本文關鍵詞：近年來長江口南槽河勢演變過程及航道開發(fā)建議

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【摘要】：南槽是長江口第三級分流南汊道,是上海市重要的船舶航行通道之一,兩側發(fā)育兩大灘涂資源。根據(jù)長江口南槽2002—2013年水下地形數(shù)據(jù),結合上游來水來沙和南槽分流分沙資料,對南槽演變進行全面分析,結果表明:南槽上段分流口區(qū)持續(xù)沖刷,處于不穩(wěn)定狀態(tài);中段主槽區(qū)域基本處于"槽沖灘淤"狀態(tài);下游攔門沙河段基本處于穩(wěn)定狀態(tài)。在人為因素和自然條件的雙重影響下,南匯邊灘處于"灘動槽穩(wěn)"態(tài)勢,而九段沙一側處于"灘穩(wěn)槽動"狀態(tài)。目前河槽深泓線擺幅很小,適宜航道繼續(xù)的開發(fā)。
【作者單位】： 上海市地質(zhì)調(diào)查研究院;三峽大學水利與環(huán)境學院;上海東海海洋工程勘察設計研究院;
【關鍵詞】： 南槽 河勢 航道 長江口
【基金】：國家公益性行業(yè)科研專項(201211009) 國家海洋地質(zhì)保障工程項目(GZH201200506) 國家自然科學基金項目(41506103)
【分類號】：U612
【正文快照】： 長江口地處長江流域與黃海、東海連接帶,平面形態(tài)為喇叭形,呈“三級分汊,四口入海”的河勢格局[1]。南槽作為長江口第三級南汊道,兩側毗鄰九段沙和南匯邊灘(圖1),近年來船舶流量為4條入口通道中最大的一支,占長江口總流量的65%,且有不斷增加趨勢[2]。2010年8月,交通運輸部正式，

本文編號：675831