本文關(guān)鍵詞：不同體表比的管道車在有壓管道內(nèi)運行時的水流流速特性研究

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【摘要】：為了研究管道車在管道中運行時的水流流速特性，本文基于國家自然科學(xué)基金項目《管道縫隙螺旋流水力特性研究》（51109155）和國家自然科學(xué)基金項目《管道列車水力輸送能耗研究》（51179116），對不同體表比的管道車在有壓管道內(nèi)運行時的管內(nèi)水流流速特性進(jìn)行了研究。試驗結(jié)果表明： 1.管道中的水流流速是三維分布的,不同體表比的管道車運行時三維速度的整體趨勢相似。軸向速度是以斷面中心為圓心的大小圓環(huán)，流速從斷面中心向壁面遞減，，測試斷面下半部分的流速較上半部分流速大。相比軸向速度，周向速度和徑向速度都比較小，周向流速的方向變化較大，徑向流速在管壁處變化較大。 2.管道車在測試斷面上游時，測試斷面的水流流速相對比較穩(wěn)定，受管道車的影響不大。 3.管道車在測試斷面下游時，管道車剛通過測試斷面時，對測試斷面的水流影響較大，其中管道中心處的軸向速度減小最為明顯；在測試斷面極軸上，有隨管道車體表比的增大，測點的軸向速度整體上有增大的趨勢；極半徑越小的測環(huán)受管道車的影響越大，在管道車體表比較小時，測環(huán)上測點的軸向速度明顯減小。 4.同一體表比的管道車，流量的變化對管道中水流流速的影響十分明顯，流量越大，軸向速度越大，且軸向速度的梯度分布越密集，對周向速度及徑向速度的影響不大。 5.同一流量下，同一體表比的管道車，管道中的水流速度與管道車的輸送荷載有關(guān)，在管道車的輸送荷載達(dá)到一定程度時，軸向速度及周向速度在一定范圍內(nèi)減小。 6.不同體表比的管道車在通過測試斷面時對管道中的水流產(chǎn)生影響，對管道中心處的流速影響較大，水流的三維速度均有變化，且軸向速度變化最為明顯，表現(xiàn)為管道車體表比越小，軸向速度減小的越多，在管道車運行一定距離之后，三維速度均恢復(fù)到管道車未通過測試斷面時的狀態(tài)。 本論文的研究結(jié)果是管道車運動時，管內(nèi)水流流場研究的一部分，該研究成果可為今后進(jìn)行更為深入的分析管內(nèi)水流流場提供基礎(chǔ)，同時為管道運輸在實際生產(chǎn)中的應(yīng)用提供理論依據(jù)。
【關(guān)鍵詞】：管道車 體表比 水流流速 水力輸送
【學(xué)位授予單位】：太原理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：TV134
【目錄】：

• 摘要3-5
• ABSTRACT5-11
• 第一章 緒論11-19
• 1.1 課題的研究背景11-12
• 1.2 管道水力輸送技術(shù)的研究概況12-17
• 1.2.1 漿體管道水力輸送技術(shù)12-14
• 1.2.2 型料管道水力輸送技術(shù)14-15
• 1.2.3 筒裝料管道水力輸送技術(shù)15-17
• 1.3 本文的研究方法和內(nèi)容17-19
• 第二章 管道試驗系統(tǒng)19-25
• 2.1 管道車的設(shè)計19
• 2.2 試驗系統(tǒng)19-20
• 2.3 測試儀器20-23
• 2.3.1 激光多普勒測速儀20-22
• 2.3.2 電磁流量計22-23
• 2.4 測點布置23-24
• 2.5 試驗方案24-25
• 第三章 管道車在管道中運行時的水流流速特性研究25-67
• 3.1 不同體表比的管道車在測試斷面上游的水流流速特性研究25-39
• 3.1.1 數(shù)據(jù)分析25-27
• 3.1.2 不同體表比的管道車在測試斷面上游的三維速度分布27-35
• 3.1.2.1 不同體表比的管道車在測試斷面上游的軸向速度分布情況27-30
• 3.1.2.2 不同體表比的管道車在測試斷面上游的周向速度分布情況30-32
• 3.1.2.3 不同體表比的管道車在測試斷面上游的徑向速度分布情況32-34
• 3.1.2.4 不同體表比的管道車在測試斷面上游時特殊點的流速變化情況34-35
• 3.1.3 不同體表比的管道車在測試斷面上游時極軸上的流速特性35-37
• 3.1.4 不同體表比的管道車在測試斷面上游時同一測環(huán)上的流速特性37-39
• 3.2 不同體表比的管道車在測試斷面下游的水流流速特性研究39-67
• 3.2.1 不同體表比的管道車在測試斷面下游的三維速度分布39-51
• 3.2.1.1 不同體表比的管道車在測試斷面下游的軸向速度分布情況39-43
• 3.2.1.2 不同體表比的管道車在測試斷面下游的周向速度分布情況43-46
• 3.2.1.3 不同體表比的管道車在測試斷面下游的徑向速度分布情況46-49
• 3.2.1.4 不同體表比的管道車在測試斷面上游時特殊點的流速變化情況49-51
• 3.2.2 不同體表比的管道車在測試斷面下游時極軸上的流速特性51-53
• 3.2.3 不同體表比的管道車在測試斷面下游時同一測環(huán)上的流速特性53-56
• 3.2.4 管道車在不同流量條件下測試斷面的流速特性研究56-59
• 3.2.4.1 管道車不同流量時測試斷面的三維速度分布56-58
• 3.2.4.2 同一型號管道車不同流量時測試斷面 X 軸上軸向速度分布58-59
• 3.2.5 不同荷載的管道車在同一流量條件下測試斷面的流速特性研究59-64
• 3.2.5.1 同一流量不同荷載的管道車在測試斷面的三維速度分布60-64
• 3.2.5.2 不同荷載同一流量的管道車在測試斷面 X 軸上軸向速度分布64
• 3.2.6 不同體表比的管道車在管道中運行時對水流的影響范圍64-67
• 第四章 結(jié)論與建議67-69
• 4.1 結(jié)論67-68
• 4.2 建議68-69
• 參考文獻(xiàn)69-75
• 致謝75-77
• 攻讀碩士期間的主要研究工作77
• 1．攻讀碩士期間參加的科研及工程項目77
• 2. 攻讀碩士期間發(fā)表的論文77

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：618763