本文關(guān)鍵詞：三八灘中下段整治工程質(zhì)量控制體系研究

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【摘要】：航道整治是河道綜合治理的一個(gè)部分,隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展我國(guó)對(duì)航運(yùn)能力的要求也有了進(jìn)一步的提高,航道已經(jīng)成為我國(guó)內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施。目前,我國(guó)大多數(shù)航道由于人為的和自然的原因,出現(xiàn)了許多問題,直接影響了許多內(nèi)陸航線的水上航運(yùn)能力,因此對(duì)航道的治理成了當(dāng)前航運(yùn)系統(tǒng)的重要工作之一。航道整治工程雖然在施工結(jié)構(gòu)上比較簡(jiǎn)單,但是在其質(zhì)量的控制方面一直存在頗多問題。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的研究中,各專家學(xué)者、技術(shù)人員更多的是注重航道整治工程在施工階段存在的各種問題,比如施工工藝改進(jìn)、技術(shù)革新、材料引進(jìn)等問題,從而從施工階段來(lái)分析會(huì)給質(zhì)量帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)并且提出相應(yīng)的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn),整個(gè)工程項(xiàng)目的其他環(huán)節(jié)對(duì)于質(zhì)量的控制往往沒有得到重視----質(zhì)量控制問題沒有具體到整個(gè)工程項(xiàng)目的全壽命周期是問題之一。另外,雖然目前為止,我國(guó)在工程質(zhì)量檢測(cè)以及質(zhì)量把控上有較為完善的規(guī)范制度以及檢測(cè)手段,但是不能忽略的是規(guī)范制度往往停留在表面上,并沒有得到落實(shí),重要的是建立相對(duì)應(yīng)工程特點(diǎn),并且盡可能全面完整的質(zhì)量控制體系。本文針對(duì)以上問題,在文獻(xiàn)研讀的基礎(chǔ)上,轉(zhuǎn)到實(shí)際工程的分析。從理論到實(shí)踐,建立一套完整的具有特定工程特點(diǎn)的航道整治工程質(zhì)量控制體系。本文首先分析了國(guó)內(nèi)外航道整治工程質(zhì)量控制體系研究的現(xiàn)狀,指出了我國(guó)在航道整治工程質(zhì)量控制上存在的問題。在此基礎(chǔ)上,提出了本課題研究的主要內(nèi)容和方法以及研究的意義。然后對(duì)本文著重研究的工程所涉及的流域進(jìn)行介紹分析,突出不同流域不同工程在航道整治工程中的特殊性。接著本文對(duì)所研究的三八灘工程進(jìn)行全壽命周期內(nèi)的質(zhì)量控制體系,并且結(jié)合三八灘中下段整治工程特色,建立了符合該工程特點(diǎn)的質(zhì)量控制體系。同時(shí),為后續(xù)航道整治工程質(zhì)量控制體系建立的研究提供一定的參考性。
【關(guān)鍵詞】：航道 航道整治 質(zhì)量控制 三八灘
【學(xué)位授予單位】：湖北工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U617
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第1章 緒論8-14
• 1.1 航道整治工程簡(jiǎn)介8-9
• 1.2 研究目的及意義9-10
• 1.3 航道整治工程質(zhì)量控制體系問題描述10-11
• 1.4 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-13
• 1.4.1 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀11-12
• 1.4.2 國(guó)外研究現(xiàn)狀12-13
• 1.5 研究?jī)?nèi)容及方法13-14
• 第2章 質(zhì)量控制的基本方法14-18
• 2.1 數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法基本知識(shí)14-15
• 2.2 質(zhì)量控制直方圖法15
• 2.3 質(zhì)量控制排列圖法15-16
• 2.4 質(zhì)量控制因果分析圖法16-17
• 2.5 質(zhì)量控制相關(guān)圖法17
• 2.6 質(zhì)量控制管理圖法17
• 2.7 質(zhì)量控制分層法和調(diào)查表法17-18
• 第3章 三八灘中下段整治工程質(zhì)量控制體系建立18-48
• 3.1 工程所在河段及工程概況18-25
• 3.2“荊江工程”質(zhì)量控制原則25-26
• 3.3 全壽命周期質(zhì)量控制體系建立26-32
• 3.4“五位一體”質(zhì)量控制體系建立32-48
• 第4章 質(zhì)量控制體系數(shù)據(jù)驗(yàn)收分析舉例48-61
• 4.1 水下拋石試驗(yàn)數(shù)據(jù)48-49
• 4.2 瀝青混合料原材料檢測(cè)部分?jǐn)?shù)據(jù)列舉49-50
• 4.3 瀝青混合料最佳油石比確定數(shù)據(jù)處理舉例說(shuō)明50-53
• 4.4 瀝青混合料驗(yàn)證試驗(yàn)數(shù)據(jù)53
• 4.5 水泥試塊部分樣品質(zhì)量送檢數(shù)據(jù)53-55
• 4.6 主體混凝土質(zhì)量控制計(jì)算55-57
• 4.7 質(zhì)量控制體系觀感質(zhì)量模糊評(píng)價(jià)57-58
• 4.8 質(zhì)量控制體系模型評(píng)價(jià)58-59
• 4.9 分部分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收59
• 4.10 小結(jié)59-61
• 第5章 總結(jié)與展望61-63
• 5.1 主要研究結(jié)論總結(jié)61-62
• 5.2 研究工作展望62-63
• 參考文獻(xiàn)63-66
• 致謝66

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 李建寨;郭志龍;;航道整治及管理中存在的問題與對(duì)策[J];江西建材;2014年15期

2 彭嚴(yán)波;段光磊;;長(zhǎng)江荊江河段沙市三八灘演變機(jī)理分析[J];人民長(zhǎng)江;2006年09期

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本文編號(hào)：530758