通過對(duì)事故配壓閥的各項(xiàng)檢查分析,探究壓力內(nèi)泄及導(dǎo)葉失控問題的解決方案,對(duì)事故配壓閥供油側(cè)進(jìn)行改造,解決了事故配壓閥壓力內(nèi)泄的問題。

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【部分圖文】：

圖1導(dǎo)葉加速關(guān)閉曲線圖

拔出事故停機(jī)電磁閥閥頭使其一直保持在復(fù)歸狀態(tài),將導(dǎo)葉開度調(diào)節(jié)為50%,機(jī)械過速保護(hù)裝置手動(dòng)控制動(dòng)作,過速液壓閥動(dòng)作液壓油控制事故配壓閥動(dòng)作,觀察事故配壓閥動(dòng)作正常,導(dǎo)葉開度加速復(fù)歸(關(guān)閉),復(fù)歸后重新恢復(fù)開度至50%。圖2導(dǎo)葉正常關(guān)閉曲線圖

圖2導(dǎo)葉正常關(guān)閉曲線圖

圖1導(dǎo)葉加速關(guān)閉曲線圖(3)第3次模擬試驗(yàn)(事故停機(jī)電磁閥動(dòng)作工況試驗(yàn)):

圖3事故配壓閥原理圖

手動(dòng)模擬機(jī)械過速保護(hù)裝置動(dòng)作,液壓閥動(dòng)作換向,事故配電磁閥為復(fù)歸狀態(tài)。壓力油在機(jī)械液壓保護(hù)閥內(nèi)部截止,1號(hào)控制油路經(jīng)動(dòng)作后的機(jī)械液壓過速保護(hù)裝置與回油箱相通,壓力釋放,主閥1腔無壓,2腔壓力作用主閥閥芯往上側(cè)移動(dòng),同理下側(cè)閥門閥芯左移,事故配壓閥呈動(dòng)作狀態(tài),C與T(回油管)相通泄....

圖4事故配壓閥內(nèi)部圖

圖3事故配壓閥原理圖(3)切除主配工況:

本文編號(hào)：3949291