根據(jù)刁口河流路末期自然出汊點(diǎn)不斷上提的演變特征以及清8汊河人工出汊的實(shí)踐,提出黃河河口人工出汊宜在自然出汊點(diǎn)抵達(dá)高潮線附近時(shí),并充分利用海域容沙能力、結(jié)合重大生產(chǎn)需求進(jìn)行實(shí)施�，F(xiàn)行清水溝流路在2004年和2007年出現(xiàn)兩次較大規(guī)模自然出汊。出汊點(diǎn)上提2.5 km并接近高潮線,口門擺動(dòng)距離達(dá)到7.2 km,表明清8汊河流路已處于"重新出汊"的行河末期。清水溝流路達(dá)到改道標(biāo)準(zhǔn)時(shí),沙嘴延伸過長,將繼續(xù)侵占孤東海域容沙空間。另外,孤東海堤附近海域自清8改汊以來水深最大增加了5 m,在波浪作用下仍將繼續(xù)沖深。建議近期開展啟用北汊河研究,實(shí)現(xiàn)縮短河長、充分利用孤東海域容沙能力、減緩孤東海堤侵蝕、支援油田開采等目的。

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【文章目錄】：
1 引 言
2 區(qū)域概況
3 人工出汊時(shí)機(jī)
    3.1 自然出汊點(diǎn)上提至高潮線
    3.2 充分利用海域容沙能力和支援經(jīng)濟(jì)建設(shè)
4 北汊河啟用分析
    4.1 清8汊河自然出汊點(diǎn)接近高潮線
    4.2 充分利用孤東海域容沙能力和海洋動(dòng)力輸沙
    4.3 孤東海域減緩蝕退和海上采油變陸地采油
5 討 論
6 結(jié) 論



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