渡槽是我國(guó)北方地區(qū)重要的輸水建筑物,對(duì)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展和生態(tài)保護(hù)都起著積極作用,但由于巨大的溫差、凍融循環(huán)等作用造成了渡槽混凝土結(jié)構(gòu)開(kāi)裂,耐久性的降低,嚴(yán)重影響了渡槽的服役年限及其正常效益的發(fā)揮。現(xiàn)階段我國(guó)工業(yè)飛速發(fā)展的同時(shí)產(chǎn)生了大量工業(yè)廢渣,如何提升工業(yè)廢渣利用率成為當(dāng)下亟待解決的重要問(wèn)題�；诖�,本文開(kāi)展了利用粉煤灰及尾礦對(duì)渡槽混凝土性能提升的研究,主要分析了不同粉煤灰及尾礦砂取代率下混凝土的力學(xué)特性、破壞過(guò)程及導(dǎo)熱系數(shù)的變化;凍融循環(huán)過(guò)程中混凝土的質(zhì)量損失、相對(duì)動(dòng)彈模的變化;響應(yīng)面法建模下的渡槽混凝土的最優(yōu)配合比及公式預(yù)測(cè)。以期在充分利用尾礦砂、粉煤灰等廢渣的同時(shí)為制備高性能綠色生態(tài)的渡槽混凝土提供一定的理論依據(jù)。本文的主要研究?jī)?nèi)容如下:（1）通過(guò)單因素試驗(yàn)得到,粉煤摻量的增加使混凝土7d抗壓強(qiáng)度持續(xù)降低,28d抗壓強(qiáng)度先升高后降低,在摻量20%時(shí)達(dá)到最大值;尾礦砂摻量的增加使混凝土7d、28d抗壓強(qiáng)度先增高后降低,分別在摻量25%,50%時(shí)達(dá)到最大值;（2）通過(guò)正交試驗(yàn)得到了混凝土抗壓強(qiáng)度的因素影響關(guān)系為粉煤灰>骨料粒徑>尾礦砂,28d抗壓強(qiáng)度最優(yōu)配比為粉煤灰摻量10... 

【文章來(lái)源】：河北工程大學(xué)河北省

【文章頁(yè)數(shù)】：93 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

論文研究技術(shù)路線圖

河北工程大學(xué)碩士學(xué)位論文835%s（6）砂、石子用量s0g0m、m確定渡槽槽身混凝土比重為2400kg/，根據(jù)下式計(jì)算得出s0m和g0m。b0g0s0w0cpmmmmm（2-10）000100%ssgsmmm（2-11）經(jīng)計(jì)算得出0617smkg，01152gmkg。修正配合比為水泥：細(xì)骨料：粗骨料：水=438:617:1152:193，WB0.44，不添加外加劑。2.3試驗(yàn)基本儀器及試樣制備流程2.3.1試驗(yàn)基本儀器本文主要采用物理實(shí)驗(yàn)與數(shù)值分析相結(jié)合的方式對(duì)混凝土的性能進(jìn)行研究。物理實(shí)驗(yàn)主要有，通過(guò)單軸壓縮試驗(yàn)得到混凝土試塊的力學(xué)性能指標(biāo)，通過(guò)凍融循環(huán)試驗(yàn)得到混凝土試塊的抗凍性指標(biāo)，通過(guò)導(dǎo)熱系數(shù)測(cè)定試驗(yàn)得到混凝土的導(dǎo)熱系數(shù)變化指標(biāo)，主要的儀器設(shè)備如下圖2-1~2-5所示。圖2-1TAW—2000電液伺服巖石三軸試驗(yàn)機(jī)及VIC-3D設(shè)備Fig.2-1TAW-2000electro-hydraulicservorocktriaxialtestingmachineandVIC-3Dequipment

第2章渡槽槽身混凝土的試驗(yàn)方案設(shè)計(jì)9圖2-2DRE-III多功能快速導(dǎo)熱系數(shù)測(cè)試儀Fig.2-2DRE-IIImultifunctionalrapidthermalconductivitytester圖2-3標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱圖2-4快速凍融試驗(yàn)機(jī)Fig.2-3standardcuringboxFig.2-4Rapidfreezingandthawingtestmachine圖2-5動(dòng)彈性模量測(cè)定儀Fig.2-5dynamicelasticmodulustester本試驗(yàn)中的主要儀器設(shè)備，圖2-1VIC-3D試驗(yàn)機(jī)以及TAW-2000三軸伺服液

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]洺河渡槽錨索測(cè)力計(jì)預(yù)應(yīng)力增大原因分析[J]. 劉峻,崔鐵軍,呂剛.  建材與裝飾. 2019(36)
[2]永圣渡槽混凝土干縮與耐久性試驗(yàn)研究[J]. 胡小梅,周鐵軍,陳崇德.  水利建設(shè)與管理. 2019(10)
[3]永圣渡槽混凝土水化硬化與微觀結(jié)構(gòu)分析[J]. 高杰,周鐵軍,陳崇德.  水科學(xué)與工程技術(shù). 2019(03)
[4]摻鐵尾礦再生混凝土配合比及力學(xué)性能研究[J]. 崔宏環(huán),楊鑫,胡建林,張治國(guó),姚世軍.  四川建筑科學(xué)研究. 2018(05)
[5]摻加陳積粉煤灰制備建筑垃圾高強(qiáng)砌塊的試驗(yàn)研究[J]. 陳燕菲,張海波,梁文浩,葉直,吳福飛.  混凝土. 2017(10)
[6]粉煤灰摻量對(duì)混凝土抗壓強(qiáng)度的影響[J]. 張龍.  山西建筑. 2016(28)
[7]噴射混凝土力學(xué)性能、滲透性及耐久性試驗(yàn)研究[J]. 王家濱,牛荻濤,張永利.  土木工程學(xué)報(bào). 2016(05)
[8]響應(yīng)面法在試驗(yàn)設(shè)計(jì)與優(yōu)化中的應(yīng)用[J]. 李莉,張賽,何強(qiáng),胡學(xué)斌.  實(shí)驗(yàn)室研究與探索. 2015(08)
[9]尾礦砂塑性混凝土的力學(xué)特性[J]. 黃杰,孟晉,陳四利,劉同瀛.  沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 2015(02)
[10]我國(guó)粉煤灰綜合利用問(wèn)題分析及發(fā)展對(duì)策研究[J]. 戴楓,樊?huà)?牛東曉.  華東電力. 2014(10)

碩士論文
[1]鐵尾礦粉性能及其對(duì)混凝土影響的機(jī)理研究[D]. 趙思儒.北京建筑大學(xué) 2016
[2]基于響應(yīng)面法的拉延工藝參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)[D]. 文藝.華中科技大學(xué) 2013
[3]基于響應(yīng)面法的車(chē)內(nèi)結(jié)構(gòu)噪聲控制研究[D]. 周萍.湖南大學(xué) 2011
[4]鐵尾礦砂混凝土的配制與應(yīng)用研究[D]. 田景松.清華大學(xué) 2010
[5]基于響應(yīng)面法的全承載大客車(chē)側(cè)翻安全性多目標(biāo)優(yōu)化[D]. 馬林.清華大學(xué) 2009



本文編號(hào)：3618207