預(yù)應(yīng)力錨索樁板墻支護(hù)多級(jí)高填方邊坡監(jiān)測(cè)研究與分析
發(fā)布時(shí)間:2021-12-09 17:55
預(yù)應(yīng)力錨索樁板墻作為一種加固多級(jí)高填方邊坡的新型支護(hù)結(jié)構(gòu),加固效果顯著,但由于邊坡土體與支護(hù)結(jié)構(gòu)作用機(jī)理復(fù)雜,相互影響較大,經(jīng)常由于支護(hù)方案選擇的不合理或者現(xiàn)場(chǎng)位移信息化監(jiān)測(cè)不夠?qū)е赂哌吰鹿こ淌鹿蕰r(shí)有發(fā)生,嚴(yán)重危害人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全。以蘭州市城關(guān)區(qū)白道坪石溝不穩(wěn)定斜坡支護(hù)工程為依托,通過對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)位移、樁身內(nèi)力以及錨索預(yù)應(yīng)力監(jiān)測(cè)值的采集歸納,詳細(xì)分析研究了預(yù)應(yīng)力錨索樁板墻在支護(hù)過程中的受力情況。分析結(jié)果表明錨索樁板墻在高填方邊坡加固過程中效果表現(xiàn)良好,本次邊坡支護(hù)完成以后最大位移為10 mm左右,最大位移變化速度為0.02 mm/d,最大加速度為0.025 mm/d2,滑動(dòng)趨勢(shì)不明顯。樁身所受彎矩正負(fù)交替,避免了單級(jí)增大,支護(hù)樁嵌固段因其樁后填土的負(fù)摩阻力作用,使其只受壓,增加了支護(hù)樁的嵌固能力。錨索首次張拉以后預(yù)應(yīng)力損失量為15%~20%,二次張拉以后損失較小,滿足工程使用要求,能很好的避免因預(yù)應(yīng)力損失造成的影響,并且錨索預(yù)應(yīng)力和邊坡土體應(yīng)力調(diào)整之后,協(xié)同工作良好。
【文章來源】:中國(guó)農(nóng)村水利水電. 2020,(07)北大核心
【文章頁(yè)數(shù)】:6 頁(yè)
【部分圖文】:
一級(jí)樁板墻施工完成圖
該邊坡施工場(chǎng)地位于蘭州市城關(guān)區(qū),總長(zhǎng)度約800 m,且地形復(fù)雜,坡度較陡,坡高最高處約為36 m,最低處約為21 m。邊坡在西北側(cè)較高,邊坡頂標(biāo)高為1 582.76 m,邊坡標(biāo)高為1 548.60 m;東南側(cè)稍低,坡頂標(biāo)高為1 575.80 m,坡底標(biāo)高為1 533.00 m。黃土埋深厚度為32.1~50.70 m,層面標(biāo)高1 584.30~1 599.85 m。根據(jù)地質(zhì)勘查情況工程場(chǎng)地內(nèi)土層地質(zhì)情況為:表層1~2 m為人工堆積的松散填土。2~30 m為馬蘭黃土,30 m以下為紫紅色紅砂巖。該項(xiàng)目為蘭州市城關(guān)區(qū)白道坪石溝不穩(wěn)定斜坡支護(hù)工程,為多級(jí)高填方邊坡,分三級(jí)支護(hù),按設(shè)計(jì)坡率進(jìn)行坡面清理,每級(jí)間有2 m的挖方平臺(tái)及平臺(tái)排水槽。第一級(jí)邊坡采用預(yù)應(yīng)力樁板墻垂直支護(hù),高12 m,第二級(jí)邊坡采用預(yù)應(yīng)力錨索格構(gòu)梁支護(hù),坡率為1∶0.7。第三級(jí)邊坡采用預(yù)應(yīng)力錨托板支護(hù),坡率為1∶0.7,高12 m。錨索預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)值為250 kN,預(yù)應(yīng)力錨托板承載力設(shè)計(jì)值170 kN。選取最典型的高填方區(qū)斷面布設(shè)監(jiān)測(cè)設(shè)備,該監(jiān)測(cè)為永久監(jiān)測(cè),采用無線傳輸。支護(hù)前和樁板墻施工完成時(shí)現(xiàn)場(chǎng)情況如圖1、2所示,支護(hù)結(jié)構(gòu)和典型工程地質(zhì)剖面見圖3和圖4。圖2 一級(jí)樁板墻施工完成圖
預(yù)應(yīng)力錨索樁板墻支護(hù)結(jié)構(gòu)剖面圖
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]框架預(yù)應(yīng)力錨托板結(jié)構(gòu)加固高填方邊坡設(shè)計(jì)與數(shù)值分析[J]. 朱彥鵬,陶鈞,楊校輝,彭俊國(guó),吳強(qiáng). 巖土力學(xué). 2020(02)
[2]特殊浸水下樁基負(fù)摩阻力試驗(yàn)研究[J]. 朱彥鵬,楊奎斌,王海明,楊校輝. 建筑科學(xué)與工程學(xué)報(bào). 2018(04)
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[4]強(qiáng)風(fēng)化軟硬互層巖質(zhì)高邊坡監(jiān)測(cè)與數(shù)值模擬[J]. 周勇,王旭日,朱彥鵬,李京榜,蔣小奎. 巖土力學(xué). 2018(06)
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[6]高路堤預(yù)應(yīng)力錨索樁板墻承載特性分析[J]. 孫書偉,王衛(wèi),朱本珍. 巖土工程學(xué)報(bào). 2015(10)
[7]深基坑土釘和預(yù)應(yīng)力錨桿復(fù)合支護(hù)方式的探討[J]. 董誠(chéng),鄭穎人,陳新穎,唐曉松. 巖土力學(xué). 2009(12)
[8]某高速公路錨索樁板墻原型測(cè)試與分析[J]. 李中國(guó),趙有明,張玉芳. 巖土工程學(xué)報(bào). 2008(05)
[9]預(yù)應(yīng)力錨索復(fù)合土釘支護(hù)內(nèi)力及變形分析[J]. 湯連生,宋明健,廖化榮,吳忠誠(chéng),徐通. 巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào). 2008(02)
[10]土釘墻與單支點(diǎn)樁板支護(hù)程序設(shè)計(jì)及經(jīng)濟(jì)性對(duì)比[J]. 朱彥鵬,王衛(wèi)華,陳濤,李海珠. 甘肅科學(xué)學(xué)報(bào). 2006(01)
碩士論文
[1]舟曲某高邊坡治理工程健康監(jiān)測(cè)研究與分析[D]. 李京榜.蘭州理工大學(xué) 2014
本文編號(hào):3531057
【文章來源】:中國(guó)農(nóng)村水利水電. 2020,(07)北大核心
【文章頁(yè)數(shù)】:6 頁(yè)
【部分圖文】:
一級(jí)樁板墻施工完成圖
該邊坡施工場(chǎng)地位于蘭州市城關(guān)區(qū),總長(zhǎng)度約800 m,且地形復(fù)雜,坡度較陡,坡高最高處約為36 m,最低處約為21 m。邊坡在西北側(cè)較高,邊坡頂標(biāo)高為1 582.76 m,邊坡標(biāo)高為1 548.60 m;東南側(cè)稍低,坡頂標(biāo)高為1 575.80 m,坡底標(biāo)高為1 533.00 m。黃土埋深厚度為32.1~50.70 m,層面標(biāo)高1 584.30~1 599.85 m。根據(jù)地質(zhì)勘查情況工程場(chǎng)地內(nèi)土層地質(zhì)情況為:表層1~2 m為人工堆積的松散填土。2~30 m為馬蘭黃土,30 m以下為紫紅色紅砂巖。該項(xiàng)目為蘭州市城關(guān)區(qū)白道坪石溝不穩(wěn)定斜坡支護(hù)工程,為多級(jí)高填方邊坡,分三級(jí)支護(hù),按設(shè)計(jì)坡率進(jìn)行坡面清理,每級(jí)間有2 m的挖方平臺(tái)及平臺(tái)排水槽。第一級(jí)邊坡采用預(yù)應(yīng)力樁板墻垂直支護(hù),高12 m,第二級(jí)邊坡采用預(yù)應(yīng)力錨索格構(gòu)梁支護(hù),坡率為1∶0.7。第三級(jí)邊坡采用預(yù)應(yīng)力錨托板支護(hù),坡率為1∶0.7,高12 m。錨索預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)值為250 kN,預(yù)應(yīng)力錨托板承載力設(shè)計(jì)值170 kN。選取最典型的高填方區(qū)斷面布設(shè)監(jiān)測(cè)設(shè)備,該監(jiān)測(cè)為永久監(jiān)測(cè),采用無線傳輸。支護(hù)前和樁板墻施工完成時(shí)現(xiàn)場(chǎng)情況如圖1、2所示,支護(hù)結(jié)構(gòu)和典型工程地質(zhì)剖面見圖3和圖4。圖2 一級(jí)樁板墻施工完成圖
預(yù)應(yīng)力錨索樁板墻支護(hù)結(jié)構(gòu)剖面圖
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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[8]某高速公路錨索樁板墻原型測(cè)試與分析[J]. 李中國(guó),趙有明,張玉芳. 巖土工程學(xué)報(bào). 2008(05)
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[10]土釘墻與單支點(diǎn)樁板支護(hù)程序設(shè)計(jì)及經(jīng)濟(jì)性對(duì)比[J]. 朱彥鵬,王衛(wèi)華,陳濤,李海珠. 甘肅科學(xué)學(xué)報(bào). 2006(01)
碩士論文
[1]舟曲某高邊坡治理工程健康監(jiān)測(cè)研究與分析[D]. 李京榜.蘭州理工大學(xué) 2014
本文編號(hào):3531057
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