淤泥質(zhì)航道邊坡的穩(wěn)定性關系到航道的日常維護費用和安全運行,是淤泥質(zhì)航道工程的重要問題。本文以北方某港口淤泥質(zhì)航道為研究對象,運用極限平衡法對不同荷載作用下不同沉積類型航道邊坡穩(wěn)定性進行了分析。結(jié)果表明,北方某港口航道沉積層主要為水下三角洲沉積物,航道邊坡在靜荷載和動荷載作用下基本處于穩(wěn)定狀態(tài),航道邊坡安全系數(shù)在空間上具有一定的差異性。 

【文章來源】：珠江水運. 2020,(22)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【文章目錄】：
1. 邊坡穩(wěn)定性觀測方法
    1.1 現(xiàn)場觀測
    1.2 計算方法
2. 觀測結(jié)果及分析
    2.1 航道邊坡沉積層
    2.2 波流作用下航道邊坡穩(wěn)定性分析
    2.3. 航道邊坡穩(wěn)定性分析
4. 結(jié)論


【參考文獻】：
期刊論文
[1]波浪動力對開敞淤泥質(zhì)海岸深水航道邊坡穩(wěn)定性的影響[J]. 丁琦,謝軍,應銘.  水運工程. 2018(01)
[2]地層結(jié)構效應對沿海航道岸坡穩(wěn)定性影響分析[J]. 沈達博.  浙江海洋學院學報(自然科學版). 2017(01)



本文編號：3511723