復(fù)雜水文環(huán)境下的城鎮(zhèn)雨洪模擬和預(yù)測(cè)對(duì)于我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。以甘露電廠區(qū)域?yàn)檠芯繉?duì)象,基于MIKE-FLOOD模型平臺(tái),采用一、二維水動(dòng)力學(xué)模型與地下管網(wǎng)模型耦合,計(jì)算分析了電廠區(qū)域防洪排澇情勢(shì)變化。結(jié)果表明:設(shè)計(jì)雨洪條件下,受降雨強(qiáng)度大以及河涌山洪漫溢影響,電廠工程周邊出現(xiàn)淹沒(méi)情況,目前規(guī)劃的地下管網(wǎng)和河涌難以滿足同時(shí)排走區(qū)域降雨以及漫溢山洪的需求。建議工程建設(shè)時(shí)增大場(chǎng)平豎向標(biāo)高,同時(shí)提高排水管網(wǎng)和河涌防洪標(biāo)準(zhǔn)并及時(shí)整頓園區(qū)東南側(cè)低洼區(qū)域洪水通道。 

【文章來(lái)源】：水科學(xué)與工程技術(shù). 2020,(06)

【文章頁(yè)數(shù)】：5 頁(yè)

【部分圖文】：

研究區(qū)域示意圖

工程區(qū)域的洪澇災(zāi)害主要源自區(qū)域降雨和周邊山區(qū)的山洪，潮安東山湖現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃防洪標(biāo)準(zhǔn)為50年一遇。本文計(jì)算工況按50年一遇設(shè)計(jì)洪水標(biāo)準(zhǔn)考慮。設(shè)計(jì)暴雨條件采用《廣東省暴雨徑流查算圖表》[12-13]計(jì)算獲得，采用粵東沿海地區(qū)暴雨設(shè)計(jì)雨型。假定降雨和洪水同頻率，設(shè)計(jì)山洪流量過(guò)程采用推理公式法[8-9]計(jì)算，區(qū)域設(shè)計(jì)雨洪條件如圖2所示。作為比較，使用屬?gòu)V東沿海區(qū)域的珠海市暴雨公式[14]，同樣采用粵東沿海雨型計(jì)算了50年一遇的降雨過(guò)程。比較結(jié)果可知，與本文計(jì)算的設(shè)計(jì)降雨過(guò)程基本一致，峰值略小。3 結(jié)果分析

圖3給出了50年一遇工況下工程區(qū)域最大淹沒(méi)水深分布圖。由圖可知，50年一遇工況下，工程周邊道路出現(xiàn)了淹沒(méi)情況，最大淹沒(méi)水深東南側(cè)較大，西北側(cè)較小。其中，建設(shè)八路、建設(shè)九路、建設(shè)十路的最大淹沒(méi)水深均小于0.3m，一般在0.1～0.25m左右；而建設(shè)九路東側(cè)段以及工程廠區(qū)與G78高速公路之間的綠化帶區(qū)域，由于地形本身高程略低，其最大淹沒(méi)水深在0.1～0.9m之間，特別是廠區(qū)東南角綠化帶處，淹沒(méi)水深達(dá)到0.5～0.9m。工程廠區(qū)以南的園區(qū)邊緣區(qū)域，包括D線河涌下游段兩側(cè)，由于地勢(shì)進(jìn)一步降低，整個(gè)區(qū)域的雨洪匯集于此，最大淹沒(méi)水深可達(dá)2～3m。為了進(jìn)一步明確工程周邊道路的水位變化情況，圖4給出了50年一遇工況下典型計(jì)算監(jiān)測(cè)點(diǎn)水位變化過(guò)程，監(jiān)測(cè)點(diǎn)分布如圖1�？傮w來(lái)看，由于整個(gè)區(qū)域西北高、東南低，對(duì)道路而言，雨洪屬于過(guò)路性質(zhì)，不會(huì)出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間的積水；廠區(qū)東南側(cè)綠化帶本身地勢(shì)較低，一些低洼地點(diǎn)降雨結(jié)束后，會(huì)有積水存在。各監(jiān)測(cè)點(diǎn)水位變化過(guò)程與降雨過(guò)程相對(duì)應(yīng)，前12個(gè)小時(shí)由于降雨強(qiáng)度較小，河涌上段沒(méi)有漫溢，區(qū)域降雨通過(guò)管網(wǎng)可以快速排走，周邊道路沒(méi)有出現(xiàn)積水；在后12個(gè)小時(shí)，由于最大降雨強(qiáng)度的到來(lái)，特別是山洪流量增大，上段出現(xiàn)漫溢之后，道路地面的水深快速增加，在17～18h出現(xiàn)了最大水深，之后由于地表漫流和管網(wǎng)的持續(xù)排水，水位快速回落。

【參考文獻(xiàn)】：
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