考慮水工隧洞初次充水加壓過(guò)程和溫度場(chǎng)演化的時(shí)差性,采用塑性-損傷-接觸特征的多裂縫混凝土本構(gòu)模型,結(jié)合某發(fā)電引水隧洞實(shí)例,研究水工隧洞鋼筋混凝土襯砌結(jié)構(gòu)在內(nèi)水壓與溫度場(chǎng)聯(lián)合作用下的開(kāi)裂特征;同時(shí)針對(duì)內(nèi)水水溫與外圍圍巖的溫度傳導(dǎo)過(guò)程,對(duì)水工隧洞初次充水加壓過(guò)程中不同加壓和溫降的疊加作用下襯砌開(kāi)裂特征進(jìn)行對(duì)比分析.數(shù)值分析結(jié)果表明:水工隧洞初次充水運(yùn)行時(shí),溫降的同步作用導(dǎo)致襯砌結(jié)構(gòu)開(kāi)裂時(shí)機(jī)提前,致使裂縫寬度的普遍增大和裂縫條數(shù)的減少;水-溫聯(lián)合作用下,提高隧洞充水加壓速度將增加集中裂縫的最大寬度,并對(duì)襯砌結(jié)構(gòu)裂縫分布有較大影響;襯砌-圍巖之間的熱傳遞并不改變襯砌最大裂縫產(chǎn)生的位置,而會(huì)降低襯砌裂縫的最大寬度. 

【文章來(lái)源】：華中科技大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2020,48(12)北大核心EICSCD

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【部分圖文】：

襯砌內(nèi)壁溫度/內(nèi)壓加載系數(shù)曲線3.1.2襯砌開(kāi)裂特征分析

不同溫差方案下襯砌內(nèi)壁溫度-時(shí)程曲線3.2.2襯砌開(kāi)裂特征分析

不同充水方案下襯砌內(nèi)壁溫度/內(nèi)壓加載系數(shù)曲線75h已全部達(dá)到指定壓強(qiáng)；方案H0內(nèi)水壓施加起

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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