針對(duì)某水電站橋機(jī)減速機(jī)輸出軸斷裂現(xiàn)象,基于nCode平臺(tái)及應(yīng)變疲勞理論,對(duì)減速機(jī)輸出軸進(jìn)行三維建模,求解應(yīng)力應(yīng)變,分析減速機(jī)輸出軸雖然在鍵槽根部存在應(yīng)力集中現(xiàn)象,但最大應(yīng)力值在許用應(yīng)力范圍內(nèi);同時(shí)通過(guò)疲勞壽命求解,揭示減速機(jī)輸出軸斷裂成因?yàn)殒I槽根部是疲勞脆弱區(qū),安全系數(shù)過(guò)低。 

【文章來(lái)源】：水電站機(jī)電技術(shù). 2020,43(09)

【文章頁(yè)數(shù)】：3 頁(yè)

【部分圖文】：

減速機(jī)輸出軸三維模型

減速機(jī)輸出軸網(wǎng)格劃分

施加的約束和載荷

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]一種角磨機(jī)轉(zhuǎn)子軸疲勞壽命及可靠性研究[J]. 李光尚,劉乾坤.  電動(dòng)工具. 2018(04)
[2]基于nCode DesignLife的滾滑軸承疲勞壽命比較分析[J]. 盧黎明,余云云,曾國(guó)文.  機(jī)械傳動(dòng). 2017(03)
[3]基于nCode Design-Life的某車(chē)架疲勞可靠性分析[J]. 李成林,宋莎莎,韓振南.  圖學(xué)學(xué)報(bào). 2014(01)



本文編號(hào)：3388715