多沙河流水庫泥沙淤積問題是水庫運行中的主要難題。針對新疆維吾爾自治區(qū)達克曲克水電站泥沙淤積導(dǎo)致泄洪排沙隧洞和水輪機組關(guān)鍵過流部件出現(xiàn)的較嚴重磨蝕問題,首次采用黃河水利科學(xué)研究院研發(fā)的新材料、新工藝和新技術(shù),通過相應(yīng)抗磨蝕技術(shù)手段,進行了磨蝕修復(fù)和防護。汛期檢驗結(jié)果表明,磨蝕防護效果明顯,達到了預(yù)期效果。論文研究成果可為其他電站類似問題的處理提供借鑒。 

【文章來源】：水利水電快報. 2020,41(10)

【文章頁數(shù)】：5 頁

【圖文】：

泥沙淤積情況

導(dǎo)流洞兼防洪沖沙洞的底板、邊墻和弧形工作門等設(shè)施沖蝕破壞嚴重，特別是弧形工作門后防磨底鋼板基本破壞，如圖2所示。初步分析主要原因為泥沙沖磨、弧形工作門小流量開度加速和抗磨強度不足等綜合作用的結(jié)果。3.2 水輪機組磨蝕嚴重

達克曲克水電站機組經(jīng)過2～3個汛期運行后，受空蝕破壞、泥沙磨損及相互耦合作用，導(dǎo)致水輪機組的轉(zhuǎn)輪、導(dǎo)葉、蝸殼和止漏環(huán)等關(guān)鍵部位出現(xiàn)了嚴重磨蝕破壞，如圖3所示，造成設(shè)備性能參數(shù)惡化，導(dǎo)致水力機械運行效率降低，影響設(shè)備預(yù)期的使用壽命。3.3 原因分析

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3309068