針對(duì)某工程開孔沉箱碼頭在施工過程中開裂現(xiàn)象,開展了模型試驗(yàn)研究,并根據(jù)沉箱蓋板受力結(jié)果對(duì)結(jié)構(gòu)提出了優(yōu)化措施建議,滿足了后續(xù)工程順利實(shí)施要求;研究結(jié)果也可為類似結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)受力計(jì)算取值和優(yōu)化選型提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。 

【文章來源】：港工技術(shù). 2020,57(05)

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

風(fēng)浪流試驗(yàn)水槽布置

式中：為垂直方向所受到的波浪力（k N/m);p i(t)為各測點(diǎn)實(shí)測壓強(qiáng)（k Pa);為測點(diǎn)在垂直方向投影所代表的面積（m2);B為寬度（m）。2 試驗(yàn)結(jié)果及分析

不同水位、波浪作用，通過試驗(yàn)觀測發(fā)現(xiàn)：低水位時(shí)，開孔沉箱消浪明顯，沉箱頂未產(chǎn)生越浪，波浪能直接進(jìn)入沉箱腔內(nèi)，進(jìn)入的波浪大部分在第二個(gè)腔內(nèi)頂托蓋板而產(chǎn)生破碎，同時(shí)由于沉箱內(nèi)部空間有限，波能不易消散，腔內(nèi)波態(tài)紊亂；高水位時(shí)，波浪能直接沖上碼頭面產(chǎn)生越浪，部分波浪由迎浪側(cè)開孔進(jìn)入沉箱內(nèi)部對(duì)蓋板形成頂托，由于沉箱內(nèi)部各腔均連通，進(jìn)入的波浪在沉箱的最后腔內(nèi)疊加形成波能集中，疊加后的波浪沖擊沉箱蓋板產(chǎn)生輕微振動(dòng)現(xiàn)象，沉箱前波況見圖3。2.2 不同波高作用，蓋板受力試驗(yàn)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3294209