漢陰洞河水庫樞紐工程為碾壓混凝土雙曲薄拱壩,大壩在上升過程中為解決碾壓混凝土料供給問題,設計了負壓溜槽和皮帶機組合輸送系統(tǒng)。對該裝置系統(tǒng)的運輸原理及工藝特點進行分析,并對使用效果進行分析,得出該系統(tǒng)可很好解決壩體在上升過程中,骨料在不分離、不飛濺的情況下,快速、有力保證碾壓混凝土的輸送質(zhì)量,可在類似工程中推廣,以此解決入倉難、入倉慢的問題。 

【文章來源】：陜西水利. 2020,(10)

【文章頁數(shù)】：3 頁

【部分圖文】：

右岸壩基槽地形圖

負壓溜槽皮帶機組合輸送系統(tǒng)入倉主要由受料斗、皮帶運輸機、負壓溜槽槽體、桁架支撐加固結(jié)構(gòu)等組成，具體結(jié)構(gòu)見圖2。3.2 負壓溜槽皮帶機組合輸送系統(tǒng)布設方式

負壓溜槽下半部采用D=600半圓形鋼管（σ=8 mm），每3 m一節(jié)采用5 cm×5 cm角鐵包邊，M16×50螺栓連接，上部覆蓋寬99 cm的柔性耐磨橡膠帶（σ=6 mm）下凹貼近管槽壁，使用U形螺栓夾6 m長墊板和壓片（扁鐵）固定柔性耐磨橡膠帶于溜槽邊沿角鐵上。負壓溜槽槽體安裝于1 m×1 m桁架頂端的兩根18#工字鋼橫梁上部，工字鋼槽身下游側(cè)設人工檢修通道，采用∠50×5角鋼和Φ25鋼筋焊接而成，檢修通道臨空側(cè)面設防護欄桿（高度1.2 m，橫桿三道并粘貼有銀光反光條）檢修通道防護欄桿延伸至皮帶機至397.5 m回車平臺。負壓溜槽槽體及防護欄桿結(jié)構(gòu)見圖3。3.2.4 基座桁架支撐結(jié)構(gòu)


本文編號：3251484