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載人提升系統(tǒng)在白鶴灘水電站豎井施工中的應(yīng)用

發(fā)布時間:2021-06-14 09:22
  白鶴灘水電站左岸引水發(fā)電系統(tǒng)包含28條深大豎井,總開挖深度約3 600m,總井挖量約41萬m3,具有深度深、斷面大、相鄰距離近、地質(zhì)條件復(fù)雜、施工安全風(fēng)險高等特點(diǎn)。為確保豎井施工安全,白鶴灘水電站左岸深大豎井群施工采用新型載人提升系統(tǒng)作為豎井內(nèi)施工人員上下交通的主要工具。該系統(tǒng)具有穩(wěn)定可靠、操作簡便、智能安全等特點(diǎn),介紹了其在工程中的應(yīng)用情況。 

【文章來源】:四川水力發(fā)電. 2020,39(05)

【文章頁數(shù)】:4 頁

【文章目錄】:
1 概述
2 載人提升系統(tǒng)的組成
    2.1 橋機(jī)+載人提升系統(tǒng)
    2.2 門機(jī)+載人提升系統(tǒng)
    2.3 礦用提升絞車+載人提升系統(tǒng)
3 載人提升系統(tǒng)的規(guī)劃與布置
    3.1 引水豎井載人提升系統(tǒng)
    3.2 尾水檢修閘門井載人提升系統(tǒng)
    3.3 出線豎井上段載人提升系統(tǒng)
    3.4 出線豎井下段載人提升系統(tǒng)
4 載人提升系統(tǒng)具有的功能、特點(diǎn)及優(yōu)勢
5 結(jié)語


【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]抽水蓄能電站主廠房橋式起重機(jī)主副小車結(jié)構(gòu)優(yōu)化與應(yīng)用[J]. 李兵,田鵬,陳善貴,李立秋.  水利水電快報. 2020(06)
[2]白鶴灘水電站左岸出線豎井上段滲流控制措施研究[J]. 程普,萬祥兵,方丹,李良權(quán).  云南水力發(fā)電. 2020(01)
[3]白鶴灘水電站豎井滑;炷潦┕y量控制研究[J]. 陳雪萬,王強(qiáng).  中國水利. 2019(18)
[4]楊房溝水電站地下廠房出線豎井滑模施工技術(shù)[J]. 張華.  四川水利. 2019(04)



本文編號:3229533

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