龍口水電站20MW發(fā)電機組在并網(wǎng)運行中發(fā)生事故停機事件,通過監(jiān)控系統(tǒng)上位機歷史故障報警信息記錄及現(xiàn)場檢查分析,確認是由測速115%ne接點誤動導(dǎo)致的。為保障機組運行時轉(zhuǎn)速測控回路的穩(wěn)定性,將測速裝置的測頻來源以及控制回路進行處理,并將監(jiān)控上位機的流程進行了優(yōu)化處理,從根本上解決了影響機組安全運行的缺陷隱患。 

【文章來源】：水利建設(shè)與管理. 2020,40(09)

【文章頁數(shù)】：5 頁

【文章目錄】：
1 事故經(jīng)過
2 事故原因分析
3 事故損失
4 暴露的問題及防范措施
    4.1 加快技術(shù)改造
    4.2 加強備品備件管理
    4.3 抓好日常巡檢維護
5 解決方案
    5.1 測控元件優(yōu)化
        5.1.1 電源回路優(yōu)化
        5.1.2 輸入信號源冗余及二次接線優(yōu)化
        5.1.3 報警信息完善
    5.2 流程優(yōu)化處理
        5.2.1 監(jiān)控系統(tǒng)上下位機測點定義描述優(yōu)化
        5.2.2 監(jiān)控流程的防誤閉鎖
    5.3 改進措施后效果
    5.4 投運試驗
6 應(yīng)急處置預(yù)案
7 結(jié)語
8 思考及建議



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