為改善長周期波浪影響下連片式碼頭的泊穩(wěn)條件,結(jié)合工程實例,利用數(shù)值分析軟件分析長周期波浪作用下連片式碼頭系泊船舶的纜繩張力、船舶運動量特點,提出改善長周期波浪影響下泊位系泊穩(wěn)定性的關(guān)鍵因素。結(jié)果表明,隨著波周期的增大,系泊船舶的纜繩張力、船舶運動量均會顯著增大;系泊優(yōu)化的關(guān)鍵在于增加系泊體系的彈性以便吸收船舶的動能量。系泊優(yōu)化措施包括增加纜繩長度、采用非剛性纜繩系泊或增加纜繩的尼龍尾纜長度。采取系泊優(yōu)化措施后,可大幅降低長周期波浪作用下纜繩張力,達(dá)到系泊布置優(yōu)化目的。 

【文章來源】：水運工程. 2020,(04)北大核心

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

初擬方案系泊布置(單位:m)

優(yōu)化方案系泊布置(單位:m)

【參考文獻】：
期刊論文
[1]長周期波浪對船舶系泊穩(wěn)定性的影響[J]. 宋偉華,谷文強,周驚慧.  水運工程. 2019(05)
[2]長周期波作用下防波堤透浪對港內(nèi)系泊穩(wěn)定影響分析[J]. 張志,孔友南,程培軍.  水道港口. 2017(06)

博士論文
[1]雙峰譜和長周期波浪對系泊船舶作用研究[D]. 史憲瑩.大連理工大學(xué) 2013

碩士論文
[1]長周期波浪對船舶系泊穩(wěn)定影響的研究[D]. 李越.大連理工大學(xué) 2013



本文編號：3082211