針對(duì)土石壩工程運(yùn)行期海量監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)異構(gòu)、數(shù)據(jù)整合分析困難、管理效率低下等問(wèn)題,提出以BIM與GIS融合應(yīng)用為核心的解決方法,同時(shí)搭建運(yùn)行期物聯(lián)網(wǎng)感知體系,利用Socket技術(shù),實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸�；诖�,研發(fā)了土石壩工程運(yùn)行期BIM與GIS融合管控平臺(tái),打通了多維業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)與BIM模型的數(shù)據(jù)壁壘,實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的對(duì)象級(jí)管理和整合分析,同時(shí)針對(duì)數(shù)字化移交、監(jiān)測(cè)信息管理、安全分析預(yù)警等進(jìn)行全方位三維可視化管控,促進(jìn)了土石壩工程運(yùn)行期的精益管理。實(shí)例應(yīng)用結(jié)果表明,BIM與GIS融合管控平臺(tái)解決了土石壩工程運(yùn)行期管理過(guò)程中可視化程度低、數(shù)據(jù)信息整合困難的問(wèn)題,為土石壩工程運(yùn)行管控提供了一種新方法。 

【文章來(lái)源】：水電能源科學(xué). 2020,38(07)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：5 頁(yè)

【部分圖文】：

模型解析轉(zhuǎn)換流程

本系統(tǒng)為面向全網(wǎng)絡(luò)端共享，采用B/S架構(gòu)設(shè)計(jì)。系統(tǒng)自下而上分為四個(gè)層次，分別為數(shù)據(jù)采集層、數(shù)據(jù)層、業(yè)務(wù)邏輯層、表示層，系統(tǒng)整體架構(gòu)見(jiàn)圖2。(1）數(shù)據(jù)采集層。主要是傳感器組建的物聯(lián)網(wǎng)感知體系，各類設(shè)備通過(guò)IP和UDP端口與服務(wù)器端監(jiān)聽(tīng)程序建立連接，借助GPRS技術(shù)將數(shù)據(jù)傳輸至數(shù)據(jù)庫(kù)。

基于BIM及GIS技術(shù)，并根據(jù)土石壩工程運(yùn)行期業(yè)務(wù)需求，系統(tǒng)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了6個(gè)模塊，分別為可視化平臺(tái)、數(shù)字化移交、儀器維護(hù)管理、運(yùn)行監(jiān)測(cè)管理、實(shí)時(shí)安全與預(yù)警、系統(tǒng)管理，系統(tǒng)功能模塊設(shè)計(jì)見(jiàn)圖3。3.3.1 可視化平臺(tái)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3009001