南水北調(diào)工程建成后的運行管理面臨著諸多復(fù)雜風(fēng)險因素,實現(xiàn)有效的風(fēng)險管理對保障工程的安全運行至關(guān)重要。構(gòu)建了基于模糊VIKOR-FMEA的南水北調(diào)運行管理安全風(fēng)險分析模型。首先,專家團隊采用語言變量針對FMEA中各種故障模式的嚴(yán)重程度（S）、發(fā)生頻度（O）、不易探測度（D）進行風(fēng)險評價;其次,以模糊層次分析法和最大偏差法分別構(gòu)建風(fēng)險因子權(quán)重分析矩陣,集成主客觀權(quán)重獲得風(fēng)險因子的綜合權(quán)重;再次,引入VIKOR對傳統(tǒng)FMEA模型進行改進并用于風(fēng)險優(yōu)先數(shù)的計算。案例計算結(jié)果表明,防汛度汛不及時和維修養(yǎng)護不規(guī)范在工程安全運行管理中風(fēng)險較大。最后與傳統(tǒng)FMEA方法進行了對比,驗證了所提方法的可行性和有效性,為南水北調(diào)運行管理風(fēng)險分析提供了一種可借鑒的算法。 

【文章來源】：中國農(nóng)村水利水電. 2020,(10)北大核心

【文章頁數(shù)】：9 頁

【部分圖文】：

改進FMEA方法流程圖

S1和S2的交集

對本文提出的FMEA方法的風(fēng)險評估結(jié)果進行敏感性分析,其中φ取0、0.5、1分別為客觀賦權(quán)法、綜合賦權(quán)法和主觀賦權(quán)法求得的原始權(quán)重。由圖3可以看出,隨著φ值從0到1逐級上升,故障模式FM4、FM5、FM6的故障模式排序沒有發(fā)生變化。風(fēng)險因子的權(quán)重變化對故障模式最終風(fēng)險排序有巨大影響。當(dāng)φ=0時,綜合權(quán)重wc=(0.315 9,0.353 4,0.330 6),此時風(fēng)險因子發(fā)生頻度(O)和不易探測度(D)的權(quán)重較高,嚴(yán)重程度(S)的權(quán)重較低,FM9的風(fēng)險排序為第8位,風(fēng)險較低;當(dāng)φ=1時,綜合權(quán)重ws=(0.467 1,0.289 9,0.243 0),風(fēng)險因子發(fā)生頻度(O)和不易探測度(D)權(quán)重降低而嚴(yán)重程度(S)權(quán)重升高,FM9的風(fēng)險排序大幅上升為第2位并保持穩(wěn)定,這是由于應(yīng)急反應(yīng)如果一旦處理不及時,將會造成極其嚴(yán)重的后果;FM1、FM2、FM7的風(fēng)險順序出現(xiàn)較小幅度的下降后保持穩(wěn)定,這是由于與其他故障模式相比,運行調(diào)度不規(guī)范、工程巡查不到位以及出現(xiàn)生物隱患的嚴(yán)重程度低于其他故障模式。因此,選取適當(dāng)?shù)姆椒ù_定風(fēng)險因子的權(quán)重尤為重要,本文提出的綜合賦權(quán)法能充分考慮專家意見和評價信息本身在權(quán)重確定中的作用,使得故障模式的風(fēng)險排序更符合實際。此外,在本文所用的綜合賦權(quán)法中,φ可由決策者參考實際情況確定。當(dāng)FMEA專家團隊對于風(fēng)險因子的權(quán)重信息不太確定或者難以評估時,應(yīng)假設(shè)φ<0.5;當(dāng)專家團隊對風(fēng)險因子的權(quán)重信息較為確定時,應(yīng)假設(shè)φ>0.5。3.3 討 論

【參考文獻】：
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本文編號：2991117