本文著重?cái)⑹雎S萊水電站主廠房吊車梁在設(shè)計(jì)過程中,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的吊裝方法的變化,對(duì)吊車梁及牛腿布置進(jìn)行相應(yīng)設(shè)計(jì)優(yōu)化,同時(shí)介紹了吊車梁的吊裝方案。優(yōu)化后的設(shè)計(jì)方案簡(jiǎn)化了牛腿結(jié)構(gòu)及施工工藝,保證了混凝土澆筑質(zhì)量工期,節(jié)約了成本,并增強(qiáng)了排架柱的結(jié)構(gòu)安全性。 

【文章來源】：東北水利水電. 2020,38(10)

【文章頁(yè)數(shù)】：5 頁(yè)

【部分圖文】：

吊車梁吊裝

三邊牛腿方案的吊車梁布置圖和斷面圖（未全示）

主廠房下游測(cè)吊車梁采用QY100V542/27Z型100 t汽車吊布置在EL347尾水平臺(tái)進(jìn)行吊裝，汽車吊支腿全伸橫向距離為7.8 m，而尾水平臺(tái)能夠承載的寬度為7.3 m，因此只能采用支腿半伸（橫向距離5.3 m），外側(cè)支腿盡量往外靠，如圖3所示。圖3 汽車吊布置


本文編號(hào)：2971309