南水北調(diào)東線一期工程南四湖-東平湖段輸水與航運結(jié)合工程是南水北調(diào)東線工程中典型的河-湖-泵站復(fù)雜系統(tǒng),通過東線兩湖段2013至2017年調(diào)水實踐,發(fā)現(xiàn)該段在調(diào)度運行中存在諸多影響安全運行的水力學(xué)問題。針對此類問題,本文以南水北調(diào)東線兩湖段工程（南四湖至東平湖）為研究對象,建立了一維水力學(xué)模型與泵站節(jié)點耦合的調(diào)度仿真模型,對其輸水水力特性及梯級泵站輸水系統(tǒng)運行效率進行了分析研究。所得研究結(jié)果可為南水北調(diào)東線兩湖段工程調(diào)度運行提供參考,具有理論意義和現(xiàn)實意義。取得的成果包括以下幾部分:（1）以南水北調(diào)東線兩湖段梯級泵站輸水系統(tǒng)為研究對象,以圣維南方程組為理論基礎(chǔ),確定了其離散方法,建立了一維水力學(xué)模型與泵站節(jié)點耦合的調(diào)度仿真模型,利用多年實測數(shù)據(jù)對正常輸水工況以及水草堵塞工況下的糙率進行了率定,并利用實測數(shù)據(jù)對模型的合理性及可靠性進行了驗證,為水力特性分析提供模型基礎(chǔ)。其中正常輸水工況下,泵站節(jié)點模擬水位與實測水位相差不大,整體誤差在0.05m以內(nèi),沿程水位模擬值與實測值差距在0.1m以內(nèi),水草堵塞工況下鄧樓泵站站下與站上水位變化模擬值與實測值整體誤差在0.2m以內(nèi),模型可靠性較高。（2）... 

【文章來源】：濟南大學(xué)山東省

【文章頁數(shù)】：70 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 研究意義和內(nèi)容
        1.1.1 研究意義
        1.1.2 研究內(nèi)容
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 水力模型研究現(xiàn)狀
        1.2.2 水力特性研究現(xiàn)狀
        1.2.3 泵站運行效率研究現(xiàn)狀
    1.3 研究背景
        1.3.1 泵站工程
        1.3.2 渠道工程
    1.4 課題來源
    1.5 技術(shù)路線
第二章 兩湖段梯級泵站輸水調(diào)度仿真模型建立
    2.1 控制方程及離散方法
        2.1.1 明渠非恒定流基本微分方程
        2.1.2 計算方法
    2.2 邊界條件處理
    2.3 模型基礎(chǔ)資料與模型約束
    2.4 參數(shù)率定
        2.4.1 初步設(shè)定糙率
        2.4.2 參數(shù)率定及成果
    2.5 本章小結(jié)
第三章 兩湖段輸水水力特性分析
    3.1 水力損失分析
        3.1.1 正常輸水工況
        3.1.2 水草堵塞工況
    3.2 基于總量平衡的水量損失分析
        3.2.1 經(jīng)驗公式法
        3.2.2 梯級泵站間水位、流量、蓄量關(guān)系分析
        3.2.3 基于總量平衡的水量損失分析
    3.3 應(yīng)急調(diào)蓄能力分析
        3.3.1 事故工況模擬
        3.3.2 采取控制措施
    3.4 本章小結(jié)
第四章 兩湖段輸水系統(tǒng)運行效率分析
    4.1 單級泵站運行效率
    4.2 輸水系統(tǒng)運行效率
    4.3 梯級泵站運行效率
        4.3.1 兩湖段輸水系統(tǒng)梯級泵站運行效率計算
        4.3.2 兩湖段輸水系統(tǒng)兩級泵站運行效率計算
    4.4 本章小結(jié)
第五章 結(jié)論與展望
    5.1 結(jié)論
    5.2 展望
參考文獻
致謝
附錄


【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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[5]一維圣維南方程組整體經(jīng)典解[D]. 聶大勇.華北水利水電學(xué)院 2007
[6]梯級水庫調(diào)度中的動態(tài)隨機最優(yōu)控制研究[D]. 郭麗.河海大學(xué) 2007



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