雙向貫流式水輪機(jī)正反工況聯(lián)合優(yōu)化設(shè)計(jì)
【學(xué)位授予單位】:西安理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2019
【分類號(hào)】:TK733.8
【圖文】:
從而控制幾何[67-68]。該方法的參數(shù)化結(jié)果與原始翼影響到參數(shù)化后模型的幾何形狀,參數(shù)化翼型的光翼型的光滑程度越高則參數(shù)化翼型的光滑程度越半徑以及后緣角等參數(shù)沒(méi)有辦法進(jìn)行更改[69]。解對(duì)翼型進(jìn)行描述[70]。行了很多對(duì)于翼型參數(shù)化方法的研究,并且其中的中。國(guó)內(nèi)大部分對(duì)于水力機(jī)械的翼型參數(shù)化方法都基礎(chǔ)上加厚度,從而完成翼型的參數(shù)化過(guò)程[71]。翼方程來(lái)進(jìn)行骨線的擬合,因此國(guó)內(nèi)外也有很多對(duì)于的型線有圓弧、雙曲線、多項(xiàng)式、貝塞爾曲線、B 文在借鑒之前三階貝塞爾曲線的基礎(chǔ)上提出了四制翼型骨線,以便更好的對(duì)雙向貫流式機(jī)組轉(zhuǎn)輪葉率以及導(dǎo)葉翼型的厚度來(lái)調(diào)節(jié)導(dǎo)葉的幾何形狀,從詳細(xì)介紹參數(shù)化擬合的過(guò)程;
圖 2-2 截面翼型示意圖Fig. 2-2 Sectional airfoil schematic最終,本文由四次貝塞爾曲線擬合后生成的參數(shù)化轉(zhuǎn)輪葉片的設(shè)計(jì)變量為01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 0 maxX ( x , x , x , x , x , x , x , x , x , x , x , x , x , x , x , x , x , x , x , x , x , P , T),其中 Tmax為葉片厚度,P0為葉片進(jìn)口偏移量,xi,i=(1,2,3,...,21)為翼型的幾何變量。綜上所述,轉(zhuǎn)輪葉片各個(gè)設(shè)計(jì)變量的初始數(shù)據(jù)如下表 2-1 所示:表 2-1 轉(zhuǎn)輪葉片設(shè)計(jì)變量初始值Table 2-1 Runner blade design variable initial value變量名 初始值 變量名 初始值P00.0 X110.644236Tmax1.0 X120.628019X010.377903 X130.310762X020.664519 X140.663642X030.651407 X150.519375
優(yōu)化系統(tǒng)各模塊以及優(yōu)化算法介紹圖 3-5 耦合模塊操作流程Fig. 3-5 Operation program of coupling module3.5 轉(zhuǎn)輪系統(tǒng)優(yōu)化模塊的實(shí)現(xiàn)本文的整個(gè)優(yōu)化系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)是在 ISIGHT 軟件中完成的。該軟件集成了參數(shù)化階段所需的 UG,流體域計(jì)算的 CFX、固體域計(jì)算的 APDL 以及耦合模塊的 EXE 程序。本文的優(yōu)化系統(tǒng)在整個(gè)優(yōu)化過(guò)程中自動(dòng)進(jìn)行優(yōu)化,節(jié)省了大量的時(shí)間,整個(gè)設(shè)計(jì)優(yōu)化的節(jié)奏大大加快。操作流程示意圖如圖 3-6 所示。date-in-out.exe將水壓力文件 export.csv 轉(zhuǎn)換為press1.txt 文件編寫(xiě)并輸出 second.lgw 文件運(yùn)行 cfxpost.bat 批處理文件,生成水壓力文件 export.csv
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