【摘要】：隨著社會(huì)化進(jìn)程加快,隧道工程得到了系統(tǒng)的應(yīng)用與發(fā)展。隧道建設(shè)數(shù)量的提升,規(guī)模的擴(kuò)大,隧道施工期風(fēng)險(xiǎn)概率就成倍增加,造成人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失也日趨嚴(yán)重。因此,隧道風(fēng)險(xiǎn)評估和風(fēng)險(xiǎn)控制有著重要意義。本文對隧道風(fēng)險(xiǎn)管理的國內(nèi)外現(xiàn)狀做了簡要介紹,隨后對引水隧洞施工期風(fēng)險(xiǎn)管理的相關(guān)概念、方法進(jìn)行了研究。對引漢濟(jì)渭引水隧道施工期按照風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)、風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)控制的順序,進(jìn)行符合實(shí)際的風(fēng)險(xiǎn)管理。以引漢濟(jì)渭黃三段引水隧道為工程依托,對施工期風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行探查,歸納施工期風(fēng)險(xiǎn)因素;通過專家經(jīng)驗(yàn)法總結(jié)施工方在施工過程中面臨的風(fēng)險(xiǎn),分析風(fēng)險(xiǎn)源,建立風(fēng)險(xiǎn)系統(tǒng)體系,分別通過運(yùn)用帕累托的層次分析法及灰色系統(tǒng)理論,對引漢濟(jì)渭引水隧洞風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)的8個(gè)風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行權(quán)重分析。層次分析法兩兩分析風(fēng)險(xiǎn)因素相對權(quán)重,進(jìn)行排序,隨后依托損失期望排序及帕累托圖,建立了風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)體系,確定了引漢濟(jì)渭引水隧道施工期的主要風(fēng)險(xiǎn)、次要風(fēng)險(xiǎn)及一般風(fēng)險(xiǎn);灰色系統(tǒng)理論依托層次分析法得到的風(fēng)險(xiǎn)因素A層,進(jìn)而細(xì)化A層風(fēng)險(xiǎn)至B層,分別對兩層因素進(jìn)行灰類統(tǒng)計(jì)值計(jì)算,得到風(fēng)險(xiǎn)因素綜合權(quán)重。通過兩種分析方法的比對,得到的結(jié)果一致,判別出的主要風(fēng)險(xiǎn)因素相同:即不良地質(zhì)引起的塌方;隧道突(涌)水;圍巖失穩(wěn)是黃三段引水隧道施工期主要風(fēng)險(xiǎn);隨后針對塌方確定施工技術(shù)方案:即了解對比設(shè)計(jì)及實(shí)際地質(zhì)情況,加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)及施工初期的直呼工作,遇到突發(fā)情況及時(shí)改變施工方法,防止坍塌的同時(shí)要做好防排水工作;針對突(涌)水進(jìn)行預(yù)防:即估算隧洞施工中的涌水量,利用超前地質(zhì)預(yù)報(bào),及時(shí)收集信息用以調(diào)整施工方案,加強(qiáng)支護(hù)措施,堵、截?cái)鄬由钏?以達(dá)到防滲的目的。最后通過監(jiān)控量測的技術(shù)手段確保合理控制工程質(zhì)量、施工安全進(jìn)度目標(biāo)等,保障隧道施工安全,達(dá)到隧道安全的目的。本文通過對引漢濟(jì)渭引水隧道施工期進(jìn)行的風(fēng)險(xiǎn)評估與控制,可以有效辨析施工期風(fēng)險(xiǎn)源,加強(qiáng)控制與管理,降低施工期風(fēng)險(xiǎn),對類似的工程實(shí)例具有較好的借鑒作用。
【學(xué)位授予單位】：蘭州交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：TV511
【圖文】：

方案再向上反應(yīng)及領(lǐng)導(dǎo)批示后，方可實(shí)施。隧道地質(zhì)條件及水文條件，施工中，發(fā)生塌方并有突水、設(shè)備等�，F(xiàn)場、上報(bào)情況圍內(nèi)防止警示物品，例如警示帶警示燈等；應(yīng)及時(shí)施救處線情況并上報(bào)；封鎖現(xiàn)場，避免事故范圍擴(kuò)大；場地、加固圍擋、安裝交通指示標(biāo)志生后，應(yīng)及時(shí)封鎖場地，做好警示物品安置；加固圍擋志。處回填處理+水泥混合回填沉陷處，便于注漿鉆孔的工作。處加固處理體采用地表壓力注漿法。復(fù)、場地清理現(xiàn)場查看、上報(bào)情況、啟動(dòng)應(yīng)急

隧洞救援流程圖

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