基于比例邊界有限元的巖土工程精細(xì)化分析方法及應(yīng)用
【學(xué)位級(jí)別】:博士
【學(xué)位授予年份】:2019
【分類(lèi)號(hào)】:TV223
【圖文】:
3)大型地下結(jié)構(gòu)逡逑合理開(kāi)發(fā)利用城市地下空間,是優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)和管理格局、緩解城市土地資源逡逑緊張的必要措施;對(duì)于推動(dòng)城市由外延擴(kuò)張式向內(nèi)涵提升式轉(zhuǎn)變,改善城市環(huán)境,建設(shè)逡逑宜居城市,提高城市綜合承載能力具有重要意義[7]。當(dāng)今各大城市的地下停車(chē)場(chǎng)、地下逡逑商場(chǎng)、地鐵系統(tǒng)等為國(guó)民的休閑、娛樂(lè)、出行等方面帶來(lái)了極大的便利,是人們必不可逡逑少的城市基礎(chǔ)配套設(shè)施。本節(jié)以地鐵為例說(shuō)明當(dāng)前地下結(jié)構(gòu)的規(guī)劃建設(shè)情況,從而窺探逡逑地下空間結(jié)構(gòu)開(kāi)發(fā)的巨大前景。逡逑地鐵,作為當(dāng)代城市最為明顯而標(biāo)志的現(xiàn)代建設(shè)之一,體現(xiàn)了一座城市的發(fā)展程度,逡逑是人們出行不可缺少的交通工具之一。截止2018年10月,我國(guó)北上廣深等36座城市逡逑己開(kāi)通地鐵并繼續(xù)大規(guī)模發(fā)展(參見(jiàn)圖丨.3);常州等20座城市正在修建地鐵;除此之逡逑外還有44座城市正在規(guī)劃修建地鐵[71。上述數(shù)據(jù)充分說(shuō)明未來(lái)10年左右,我國(guó)地卜'簾逡逑間的開(kāi)發(fā)力度將持續(xù)增加,投資力度亦將創(chuàng)歷史新高;各城市地下重大工程的興建亦在逡逑緊鑼密鼓地開(kāi)展17]。逡逑
1.1.2大型巖土工程精細(xì)化分析必要性逡逑我國(guó)位于世界兩大地震帶:環(huán)太平洋地震帶與歐亞地震帶之間,由于受太平洋度板塊和菲律賓海板塊的擠壓,地震斷裂帶十分活躍(參見(jiàn)圖1.4)。20世紀(jì)國(guó)共發(fā)生6級(jí)以上地震近800次,遍布除貴州、浙江兩省和香港特別行政區(qū)以外省市區(qū),我國(guó)地震活動(dòng)頻度高、強(qiáng)度大、震源淺、分布廣,是一個(gè)名副其實(shí)的地極為嚴(yán)重的國(guó)家19】。1900年以來(lái),,我國(guó)死于地震的人數(shù)達(dá)55萬(wàn)之多,占全球地人數(shù)的53%;邋1949年以來(lái),我國(guó)22個(gè)。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市)遭到100多次地震
【參考文獻(xiàn)】
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本文編號(hào):2711913
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