【摘要】：新時期隨著我國綜合國力的提升,水電方面的研究也在不斷深入,并取得了豐碩的成果,水力機(jī)組的容量在不斷增大,大型機(jī)組更是在不斷投產(chǎn),機(jī)組在運(yùn)行中的安全、可靠與穩(wěn)定性也顯得尤為重要。對于立式機(jī)組,推力軸承承擔(dān)著巨大的軸向水推力與機(jī)組轉(zhuǎn)動部分的重量,其運(yùn)行狀況成為影響整個機(jī)組能否安全、穩(wěn)定運(yùn)行的重要因素之一。因此,在機(jī)組選型設(shè)計階段,首先就要根據(jù)機(jī)組的特點,研究推力軸承散熱系統(tǒng)的性能;在機(jī)組投產(chǎn)運(yùn)行后,還需不斷監(jiān)控推力軸承的運(yùn)行情況。本文通過查閱大量相關(guān)文獻(xiàn),以CFD技術(shù)為基礎(chǔ),運(yùn)用流場計算軟件,對某一水輪發(fā)電機(jī)推力軸承內(nèi)循環(huán)式油流場進(jìn)行計算,為改善推力軸承散熱系統(tǒng)性能提出建議,為實際機(jī)組運(yùn)行提供參考。本文研究的主要內(nèi)容:(1)建立本文研究油流場的數(shù)學(xué)模型,對研究過程中所用到的不同軟件進(jìn)行了簡單介紹,敘述了CFD計算的基本過程。(2)根據(jù)所取水力機(jī)組冷卻系統(tǒng)的實際尺寸,利用專業(yè)的CAE前處理軟件ICEM CFD建立內(nèi)部油循環(huán)冷卻系統(tǒng)三維模型并對其進(jìn)行離散化處理,并設(shè)置相應(yīng)的邊界條件。(3)結(jié)合機(jī)組運(yùn)行的實際情況,確定模擬過程中不同的工況,并利用Fluent軟件計算油槽內(nèi)部潤滑油的不同物理量對應(yīng)場的分布。(4)比較各個工況下的模擬結(jié)果,找出相同點與不同點,為國內(nèi)其他一些類似機(jī)組的設(shè)計、運(yùn)行、安裝與檢修提供參考。
【圖文】：

求解流程圖

圖 3-1 推力軸承組成結(jié)構(gòu)Figure 3-1 Thrust bearing structure1-卡環(huán)；2-推力頭；3-鏡板；4-推力軸瓦；5-托盤；6-支柱螺釘；7-油冷卻器；8-軸承座；9-油槽；10-機(jī)架；11-軸; 12-擋油管1-Snap ring；2-Thrust head；3-Mirror plate；4-The thrust bearing；5-The tray；6-Backbone screw；7-Oil cooler；8-Bearing；9-Tank；10-Rack；11-Shaft；12-In the tubing3.2 推力軸瓦及其支承結(jié)構(gòu)3.2.1 推力軸瓦推力軸瓦位于彈性油箱上方，，機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)過程中靜止不動，加工制造時一般選擇扇形。設(shè)計軸瓦時，應(yīng)盡量使軸瓦的平均周長 L 與瓦寬 B 之比在 0.6-1 范圍內(nèi)，目前大部分制造公司選用在 0.7 左右。
【學(xué)位授予單位】：華北水利水電大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號】：TV734

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2688144