【摘要】：黃沙港閘位于江蘇省射陽縣境內(nèi),是一座大型擋潮閘。該閘為反拱底板結(jié)構(gòu)。經(jīng)過多年運行,該閘出現(xiàn)了較多問題。雖經(jīng)過多次加固改造,問題依然沒有得到解決。本文分析該閘主要問題,對該閘進行安全綜合分析,評價其服役性態(tài)。本文主要研究內(nèi)容如下:(1)分析黃沙港閘現(xiàn)狀,特別是裂縫問題,詳細闡述混凝土裂縫成因。針對黃沙港閘自身情況,分析閘身產(chǎn)生裂縫的主要原因,主要包括結(jié)構(gòu)不均勻沉降、混凝土碳化、地震影響和閘室結(jié)構(gòu)形式改變等。(2)以黃沙港閘閘室結(jié)構(gòu)為研究對象,運用三維有限元軟件ABAQUS,建立黃沙港閘三維有限元模型,分析其應(yīng)力場與位移場,探索閘室裂縫的主要成因,得出閘室裂縫主要成因是閘室結(jié)構(gòu)形式改變。(3)構(gòu)建黃沙港閘服役性態(tài)評價指標體系,進行指標量化,用主觀賦權(quán)法中的協(xié)方差層次分析法(Cov-AHP)和客觀賦權(quán)法中的CRITIC法求得指標權(quán)重,用理想點法進行權(quán)重融合,求得黃沙港閘服役性態(tài)評價指標的權(quán)重值。(4)介紹了統(tǒng)計學(xué)習(xí)理論(SLT)和支持向量機理論(SVM),選擇果蠅優(yōu)化算法(FOA),建立黃沙港閘服役性態(tài)FOA-LSSVM綜合評價模型,確定黃沙港閘服役性態(tài)等級為“不安全”。
【圖文】：

圖１－１閘室外景逡逑１．４論文研究的內(nèi)容逡逑

土體為彈性材料，，模型采用Ｃ３Ｄ８Ｒ六面體單元。逡逑對加固改造前、第三次加固后和第四次加固后的的黃沙港閘分別進行三維有限元分逡逑析，三種計算模型見圖３－１。逡逑３．２．２材料參數(shù)及水位組合逡逑地基土材料參數(shù)見表３－１，閘室參數(shù)見表３－２？表３－４。逡逑
【學(xué)位授予單位】：揚州大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號】：TV66

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本文編號：2591756