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長江口攔門沙系近期變化與河口深水港開發(fā)前景探討

發(fā)布時間:2020-02-16 07:24
【摘要】:長江河口的攔門沙系對河口土地、航運、泄洪以及港口建設(shè)有著重大的影響,在長江流域來沙減少和人類驅(qū)動力影響日益加強的形勢下,論文分析了長江口攔門沙系近期演變及原因,在此基礎(chǔ)上,聚焦橫沙東灘周邊海域的自然條件,探討上海建設(shè)深水新港區(qū)的方案及其比較。 通過1997-2013年覆蓋研究區(qū)域的30幅歷史海圖資料,建立數(shù)字高程模型,選取典型縱斷面和橫剖面來分析攔門沙系的變化,經(jīng)分析發(fā)現(xiàn):北支口門的攔門沙逐漸向口內(nèi)移動,其口門處的顧園沙東部水下部分可能會被持續(xù)沖刷,-5m等深線可能進一步后退,西部繼續(xù)淤積;北港攔門沙灘頂在E122。15'附近上下移動,灘頂水深變化不大,北港攔門沙河段開始有心灘發(fā)育,并且該心灘的位置不斷下移,北港北漢近幾年來始終處于沖刷的狀態(tài);深水航道導(dǎo)堤建筑和橫沙東灘圈圍工程改變了橫沙東灘的自然發(fā)育形勢,近年來,雖然未成陸的橫沙淺灘-2m等深線以內(nèi)的區(qū)域沖淤反復(fù),但-2m~-5m等深線的區(qū)域則處于淤積的狀態(tài),橫沙東灘-2m包絡(luò)的面積不斷擴大;北槽攔門沙自深水航道修建以來發(fā)生了很大的變化,北槽航道依靠疏浚維持穩(wěn)定;南槽上半河段近幾年來處于持續(xù)沖刷的狀態(tài),攔門沙的灘頂向下游移動。通過對自然條件和人類驅(qū)動力的分析,討論了攔門沙的近期形態(tài)變化的原因。 利用數(shù)字地形模型、2012年和2013年的洪枯季實測水文泥沙數(shù)據(jù)來分析橫沙東灘外側(cè)海域的自然條件。研究發(fā)現(xiàn),長江口橫沙東灘外側(cè)海域在2001-2008年期間,沖淤有一定變化,主要表現(xiàn)為淺灘上部保持自然淤積,淺灘下部及-10m以深水域則呈現(xiàn)微沖態(tài)勢,沖淤轉(zhuǎn)換面在-7~-10m之間,-10m至-20m海域整體呈現(xiàn)沖刷趨勢,但侵蝕速率趨緩,該區(qū)域的河勢漸趨穩(wěn)定;該處的潮流主要呈現(xiàn)出旋轉(zhuǎn)流的特性,枯季大小潮期間的最大流速不足200cm/s;水體泥沙含量在洪枯季的變化范圍為0.019kg/m3~0.4kg/m3,泥沙沙量始終處在較低水平。 通過對攔門沙系的演變分析和橫沙東灘外側(cè)海域的自然條件分析的基礎(chǔ)上,探討建設(shè)長江河口深水港的意義和需求,并比較了在橫沙東灘建設(shè)挖入式港池方案和亞三角洲加人工島建港聯(lián)動方案兩種模式的優(yōu)缺點。
【圖文】:

大通站,年內(nèi)變化,輸沙量,長江


圖2-4長江大通站多年月平均輸沙量年內(nèi)變化Fig 2-4 Distribution of monthly average sediment transporting at Datong Station of Yangtze綜上所述,結(jié)合圖2-2,2-3和2-4,可以看出:長江入河口區(qū)的水、沙通量均有明顯的年際變化和季節(jié)變化,但泥沙通量的季節(jié)性變化幅度和不對稱性比水流通量更為明顯;年均水沙通量之間的一般情況下是正相關(guān)的,常常是豐水多沙。2.1.3潮汝、潮流和余流特征長江口屬于中等強度的潮沙河口,在口外為正規(guī)半日潮,口內(nèi)則為非正規(guī)半日淺海潮,這是因為當(dāng)外海潮波進入長江口時,由于水深變淺加之徑流作用的加大,潮波逐漸發(fā)生變形(惲才興,2004)。長江口的潮波主要是外海傳播來的協(xié)振動,,其具有前進波向駐波轉(zhuǎn)化的特點(沈煥庭等,1981)。潮波在漲落潮河槽中具有不同的性質(zhì),漲潮槽中較接近駐波性質(zhì),而落潮槽中更接近前進波性質(zhì)(沈煥庭等,1981)。表2-1長江口潮差沿程變化(m)(惲才興,2004)

平面布置圖,縱斷面,平面布置圖,海陸相互作用


華東師范大學(xué) 第三章長江口欄門沙系近期變化第三章長江口欄門沙系近期變化海岸帶的研究主要聚焦在海陸相互作用,河口是海陸相互作用的關(guān)鍵點,欄門沙則是河口海陸相互作用的動力平衡帶(和玉芳,2011)。由于河口地區(qū)的河水注入寬闊的海洋時,水流擴散,同時與周圍水體發(fā)生相互作用而導(dǎo)致其動量消耗,因此水流速度下降,輸沙能力降低,水中挾帶的泥沙就會落游(劉杰等,2003),所以河口欄門沙是世界上很多入海河流存在的普遍現(xiàn)象(陳吉余等,1986;和玉芳等,2011)。12t \40'E 0* E 122\2Q'l:
【學(xué)位授予單位】:華東師范大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2014
【分類號】:TV148;U651

【參考文獻】

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1 鄭宗生;周云軒;沈芳;;GIS支持下長江口深水航道治理一、二期工程對北槽攔門沙的影響分析[J];吉林大學(xué)學(xué)報(地球科學(xué)版);2006年01期

2 楊世倫,趙慶英,丁平興,謝文輝;長江口攔門沙河槽季節(jié)性沖淤的主控因子探討[J];長江流域資源與環(huán)境;2001年03期

3 陳吉余;徐長樂;;依托北槽、建設(shè)長江口亞三角洲體系——關(guān)于長江流域開發(fā)龍頭新基地的戰(zhàn)略構(gòu)想[J];長江流域資源與環(huán)境;2011年04期

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5 陳沈良,張國安,楊世倫,虞志英;長江口水域懸沙濃度時空變化與泥沙再懸浮[J];地理學(xué)報;2004年02期

6 李鵬;楊世倫;戴仕寶;張文祥;;近10年來長江口水下三角洲的沖淤變化——兼論三峽工程蓄水的影響[J];地理學(xué)報;2007年07期

7 閆虹;戴志軍;李九發(fā);趙建春;張小玲;;長江口攔門沙河段潮灘表層沉積物分布特征[J];地理學(xué)報;2009年05期

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9 萬新寧;李九發(fā);沈煥庭;;長江口外海濱懸沙分布及擴散特征[J];地理研究;2006年02期

10 陳吉余;蔣雪中;何青;;上海海洋城和深水大港建設(shè)的展望[J];中國工程科學(xué);2013年06期



本文編號:2580054

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