發(fā)布時(shí)間：2020-01-23 22:24

【摘要】：定輪與軌道自身的性能以及兩者之間的接觸對(duì)于定輪式平面閘門(mén)支承系統(tǒng)的承載能力有直接影響。為了研究定輪上銹坑的存在對(duì)輪軌接觸的安全適用性、耐用性的影響,以某電站高壓事故閘門(mén)為例,采用ABAQUS對(duì)定輪存在銹坑時(shí)的輪軌接觸進(jìn)行了有限元分析。將銹坑分為不同半徑和不同深度兩種工況,從應(yīng)力與變形兩方面進(jìn)行對(duì)比分析。結(jié)果表明:當(dāng)銹坑深度相同時(shí),接觸橢圓的面積隨著銹坑半徑的增大而增大,但增幅很小,最大等效應(yīng)力與最大剪應(yīng)力均隨銹坑半徑的增大呈遞增趨勢(shì);當(dāng)銹坑半徑相同時(shí),深度對(duì)等效應(yīng)力的影響較小,對(duì)剪應(yīng)力及其位置的影響較大。

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2572427