黃河內(nèi)蒙古段冰情預(yù)報系統(tǒng)研究
發(fā)布時間:2019-09-21 21:08
【摘要】:冰是地球上寒冷地區(qū)普遍存在的自然現(xiàn)象。在我國成冰的地區(qū)主要分布在北緯40°以上和青藏高原。其中,冰凌是高緯度地區(qū)河流都存在的水文現(xiàn)象,我國冰凌現(xiàn)象主要出現(xiàn)在黃河流域和東北松花江遼河流域,其生消過程各不相同。而在黃河流域,主要出現(xiàn)冰凌現(xiàn)象的是黃河寧蒙河段和河南山東段。 在黃河寧蒙河段,由于其特殊的地理位置,河道條件和氣候條件,決定了黃河每年都會產(chǎn)生不同程度的凌汛。寧蒙河段地處北緯37°~-41°50'之間,位于內(nèi)蒙古段南部,寧夏溫度高,內(nèi)蒙古段溫度低,所以,當(dāng)冬季來臨,寧蒙河段封河由下游內(nèi)蒙古段先封河,溯源而上,在開河時,上游寧夏段先開河,逐漸向下發(fā)展。 本文基于黃河內(nèi)蒙古段歷年冰情資料,結(jié)合內(nèi)蒙古段冰情特征,首先闡述了國內(nèi)外冰情預(yù)報的研究進(jìn)展,然后選用1970-1971~2007.-2008年度黃河內(nèi)蒙古段水文、氣象和冰情信息建立數(shù)據(jù)庫,應(yīng)用ADO OLEDB技術(shù)調(diào)用數(shù)據(jù)庫,以人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論與多元線性回歸理論為基礎(chǔ),建立符合相關(guān)性要求的人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型和多元線性回歸模型,設(shè)計(jì)開發(fā)了黃河內(nèi)蒙古段冰情預(yù)報系統(tǒng)預(yù)報內(nèi)蒙古段各個站點(diǎn)的流凌和封開河日期。最后,選用2003-2004-2007-2008年度5年的資料進(jìn)行預(yù)報檢驗(yàn)。 結(jié)果表明,該系統(tǒng)對黃河冰情預(yù)報效果較好,且操作起來要比直接采用數(shù)學(xué)模型簡便,更易應(yīng)用于實(shí)際工作中。 最后,通過應(yīng)用,該系統(tǒng)在使用過程中,仍然存在一系列問題需要深入研究和探討,并進(jìn)行調(diào)整,為該系統(tǒng)更好的應(yīng)用于黃河冰情預(yù)報提供服務(wù)。
【圖文】:
川、甘肅、寧夏、內(nèi)蒙古、陜西、山西、河南和山東九個省區(qū)后,匯入潮海,黃河流域概況圖見圖1。黃河因其泥沙嚴(yán)重、水患頻繁,從古至今一直被人們所關(guān)注,“三年兩決口,百年一改道”,這句話就充分說明了黃河不僅水患災(zāi)害嚴(yán)重,而且水沙問題嚴(yán)重。在黃河的水患災(zāi)害中,冰凌災(zāi)害就是其中難以防治的災(zāi)害之一。黃河呈“幾”字形分布在我國北方,南北跨十個諱度,東西跨二十三個經(jīng)度,從其源頭青藏高原出發(fā),途經(jīng)黃土高原、內(nèi)蒙古高原、華北平原,地形變化較大,,改變水流的運(yùn)動規(guī)律,也為冬季黃河冰凌的聚集提供了有利條件,使上游的水位大幅度抬升,形成凌災(zāi)…,從而給黃河沿岸人民的生命安全帶來了巨大威脅。
黃河內(nèi)蒙古段的河道走向大致是先由西南流向東北,在過了磴口縣以后轉(zhuǎn)為由西向東,在進(jìn)入托克托縣以后,由西北流向東南,詳見圖4。受地理位置的影響,該河段下游要比上游的溫度偏低,因此,首先在下游的包頭至頭道拐段出現(xiàn)流凌和封河,隨著氣溫的逐漸降低,由下游至上游,巴彥高勒段和烏海段相繼流凌和封河。、 <五跳e 。巴栜爾市 f臨%-飲一一.....一?、 。}0 \A …二 奴又-分 m湖 I 一 人 ■、? 一 . ■'.盧 、、河 'f' 吵和浩特市0 /NB包神飲路大橋 .、\ \、一 NB ??廣作..產(chǎn)土右旗、C 、、廣■廣 一^?存‘?彳.二明嘛灣劣>1大橋’ ..K.)■;工 杭}科臁
本文編號:2539574
【圖文】:
川、甘肅、寧夏、內(nèi)蒙古、陜西、山西、河南和山東九個省區(qū)后,匯入潮海,黃河流域概況圖見圖1。黃河因其泥沙嚴(yán)重、水患頻繁,從古至今一直被人們所關(guān)注,“三年兩決口,百年一改道”,這句話就充分說明了黃河不僅水患災(zāi)害嚴(yán)重,而且水沙問題嚴(yán)重。在黃河的水患災(zāi)害中,冰凌災(zāi)害就是其中難以防治的災(zāi)害之一。黃河呈“幾”字形分布在我國北方,南北跨十個諱度,東西跨二十三個經(jīng)度,從其源頭青藏高原出發(fā),途經(jīng)黃土高原、內(nèi)蒙古高原、華北平原,地形變化較大,,改變水流的運(yùn)動規(guī)律,也為冬季黃河冰凌的聚集提供了有利條件,使上游的水位大幅度抬升,形成凌災(zāi)…,從而給黃河沿岸人民的生命安全帶來了巨大威脅。
黃河內(nèi)蒙古段的河道走向大致是先由西南流向東北,在過了磴口縣以后轉(zhuǎn)為由西向東,在進(jìn)入托克托縣以后,由西北流向東南,詳見圖4。受地理位置的影響,該河段下游要比上游的溫度偏低,因此,首先在下游的包頭至頭道拐段出現(xiàn)流凌和封河,隨著氣溫的逐漸降低,由下游至上游,巴彥高勒段和烏海段相繼流凌和封河。、 <五跳e 。巴栜爾市 f臨%-飲一一.....一?、 。}0 \A …二 奴又-分 m湖 I 一 人 ■、? 一 . ■'.盧 、、河 'f' 吵和浩特市0 /NB包神飲路大橋 .、\ \、一 NB ??廣作..產(chǎn)土右旗、C 、、廣■廣 一^?存‘?彳.二明嘛灣劣>1大橋’ ..K.)■;工 杭}科臁
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