【摘要】：針對(duì)黃驊港某潛堤工程水下模袋混凝土護(hù)面施工過(guò)程中遇到的工期緊、外海作業(yè)施工難度大和作業(yè)無(wú)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題,采用現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)攻關(guān)方法,對(duì)水下模袋混凝土護(hù)面施工工藝、施工難點(diǎn)及施工過(guò)程質(zhì)量控制進(jìn)行研究,得出"模袋混凝土按設(shè)計(jì)要求充滿,成型后與壓頂塊體側(cè)面及扭王字塊體充分接觸(且無(wú)破損),能夠起到穩(wěn)固壓頂塊體的作用"的結(jié)論。
【圖文】：

程施工與管理工作。模袋混凝土用織物模袋做模具，具有整體性和耐久性好、適應(yīng)性強(qiáng)、省工省時(shí)、可水下施工等優(yōu)點(diǎn)［1］。水下模袋混凝土施工在黃驊港地區(qū)屬于新工藝，黃驊港某潛堤工程施工采用水下模袋混凝土護(hù)面，施工過(guò)程中遇到了工期緊、外海作業(yè)施工難度大和作業(yè)無(wú)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)攻關(guān)，提出潛堤工程水下模袋混凝土護(hù)面施工工藝及質(zhì)量控制要點(diǎn)。1施工工藝1.1護(hù)面本工程采用水下模袋混凝土護(hù)面，模袋混凝土施工在扭王字塊與壓頂塊體安裝完成后進(jìn)行，主要作用是填充間隙、增加結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性(圖1)。圖1模袋混凝土斷面(單位:mm)DOI:10.16233/j.cnki.issn1002-4972.2017.08.024

?］延伸率湓%縱向橫向縱向橫向頂破強(qiáng)度湓N等效孔徑O95湓mm垂直滲透系數(shù)湓(cm·s－1)≥600＞2200＞2000＜30＜30＞40000.08～0.250.002～0.02建立嚴(yán)格的模袋材料檢驗(yàn)機(jī)制，模袋袋布按規(guī)范要求每1萬(wàn)m2一個(gè)檢驗(yàn)批次�；炷翉�(qiáng)度等級(jí)為C30，施工過(guò)程中嚴(yán)格控制配合比。1.3.2模袋的制作、加工模袋在工廠根據(jù)提供的尺寸用機(jī)織布縫制后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，每塊模袋由5幅模袋橫向拼縫而成，并在模袋上方預(yù)留了1個(gè)4m長(zhǎng)袖口。模袋尺寸根據(jù)圖紙斷面和設(shè)計(jì)方量等確定(每個(gè)模袋單側(cè)斷面量為1.23m3)，尺寸見(jiàn)圖2。圖2模袋尺寸(單位:m)1.4模袋施工工藝1.4.1鋪設(shè)模袋由于模袋混凝土為水下施工，水流湍急，水下鋪設(shè)和固定模袋難度很大。經(jīng)研究，采用將模袋綁扎在壓頂塊體兩側(cè)一起下放的方式鋪設(shè)。此方法有2個(gè)控制點(diǎn):1)模袋必須在壓頂塊兩側(cè)固定好，以防漂走。在兩側(cè)各預(yù)埋4個(gè)鐵環(huán)，用細(xì)線將模袋綁扎在鐵環(huán)上以固定。模袋灌注混凝土后，鐵環(huán)會(huì)自動(dòng)斷落，填充到間隙中。2)在模袋上部預(yù)留一個(gè)直徑20cm、長(zhǎng)4.5～7m的袖口。為了保護(hù)好袖口，，在鋪設(shè)前將袖口理順并綁扎好，并在其上預(yù)留一個(gè)浮漂，以便后期澆注施工(圖3)。圖3模袋預(yù)留袖口1.4.2澆注水下模袋混凝土1)船機(jī)駐位。水深條件滿足船舶最低吃水要求，主船(裝有泵機(jī)、攪拌機(jī))直接駐位堤心處，采用四錨駐位，用GPS儀器精確定位。2)混凝土灌注。模袋鋪設(shè)完成后，及時(shí)進(jìn)行混凝土灌注。攪拌船通過(guò)固定泵輸送混凝土灌入模袋，從已灌注的相鄰模袋混凝土塊開始，沿水流方向?yàn)槭┕し较�，自上游往下游敷設(shè)，利用混凝土的自重充盈模袋。3)現(xiàn)場(chǎng)混凝土試塊的制作與養(yǎng)護(hù)。模袋混凝土試件在充灌口取樣，取出的混凝土先灌入長(zhǎng)1200mm、直徑150mm的模袋布袋中，吊置15～20min
【作者單位】： 中交天航濱海環(huán)�？：焦こ逃邢薰�;
【分類號(hào)】：U655.56

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本文編號(hào)：2532065