【摘要】：通過對高樁碼頭震害的分析,分析了高樁碼頭破壞的主要原因。在此基礎上,從高樁碼頭抗震設計方法、樁-土相互作用、斜樁和樁-上部結構連接的抗震性能等方面,論述了國內外高樁碼頭抗震研究的進展,總結了這些研究成果在高樁碼頭抗震設計規(guī)范中的應用,指出了高樁碼頭抗震性能研究的不足及需要深入研究的問題。對國內如何吸收國外高樁碼頭抗震的研究成果及抗震設計規(guī)范的修訂方向提出了建議。該系列論文分為3部分,此為第2部分,主要介紹高樁碼頭抗震計算中樁-土相互作用的評估方法以及高樁碼頭的動力分析方法和研究成果。研究表明,評估樁-土相互作用的方法已較為完善,而對高樁碼頭抗倒塌性能以及近斷層地震動下碼頭反應特性的研究還有待深入。
[Abstract]:Through the analysis of the earthquake damage of the high pile wharf, the main causes of the damage of the high pile wharf are analyzed. On this basis, the advances in seismic research of high pile wharf at home and abroad are discussed from the aspects of seismic design method of high pile wharf, pile-soil interaction, seismic behavior of inclined pile and pile-superstructure connection, etc. This paper summarizes the application of these research results in the seismic design code of high pile wharf, and points out the deficiency of seismic performance research of high pile wharf and the problems that need further study. Some suggestions on how to absorb the research results of high pile wharf and the revised direction of seismic design code are put forward in this paper. This series of papers is divided into three parts, this is the second part. It mainly introduces the evaluation method of pile-soil interaction in seismic calculation of high pile wharf, the dynamic analysis method and research results of high pile wharf. The results show that the method of evaluating pile-soil interaction is quite perfect, but the research on the anti-collapse performance of high-pile wharf and the response characteristics of wharf under near-fault ground earthquake still needs to be further studied.
【作者單位】： 大連理工大學海岸和近海工程國家重點實驗室;聊城大學建筑工程學院;
【基金】：交通運輸部項目“強震區(qū)港口工程結構抗震設計研究”(JTSBD 2013 02 130)
【分類號】：U656.113

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3 方t，

本文編號：2404346