【摘要】：為研究承臺(tái)淹沒(méi)深度對(duì)海洋橋梁樁-承臺(tái)復(fù)合基礎(chǔ)波浪荷載的影響,指導(dǎo)復(fù)合基礎(chǔ)設(shè)計(jì),通過(guò)求解RANS方程和k-ε湍流模型,借助CFD軟件建立波浪與復(fù)合基礎(chǔ)相互作用的三維數(shù)值模型,計(jì)算不同承臺(tái)淹沒(méi)深度時(shí)復(fù)合基礎(chǔ)周?chē)鲌?chǎng)特征以及波浪荷載隨時(shí)間的變化規(guī)律。結(jié)果表明:受基礎(chǔ)阻水作用影響,復(fù)合基礎(chǔ)周?chē)鲌?chǎng)紊亂,且周?chē)飨虬l(fā)生改變;當(dāng)承臺(tái)底面位于波峰位置以上時(shí),承臺(tái)位置變化對(duì)復(fù)合基礎(chǔ)波浪荷載沒(méi)有影響;當(dāng)承臺(tái)位于波谷與波峰之間位置時(shí),隨承臺(tái)淹沒(méi)深度增加,復(fù)合基礎(chǔ)波浪荷載先增大后減小;當(dāng)承臺(tái)頂面位于波谷位置以下時(shí),隨承臺(tái)淹沒(méi)深度增加,復(fù)合基礎(chǔ)波浪荷載逐漸減小,且淹沒(méi)深度越大,減小幅度越不明顯。實(shí)際工程設(shè)計(jì)時(shí),綜合考慮各方面的影響,為避免復(fù)合基礎(chǔ)所受波浪荷載過(guò)大,應(yīng)盡量避免將承臺(tái)設(shè)計(jì)在水面附近。
[Abstract]:In order to study the influence of the depth of cap submergence on the wave load of pile-cap composite foundation of ocean bridge, and to guide the design of composite foundation, the RANS equation and k- 蔚 turbulence model are solved. A three-dimensional numerical model of the interaction between wave and composite foundation is established by using CFD software. The characteristics of the current field around the composite foundation and the variation of wave load with time are calculated under different submerged depths of the cap. The results show that the flow field around the composite foundation is disordered and the flow direction of the composite foundation is changed, and when the bottom surface of the cap is above the peak of the wave, the change of the cap position has no effect on the wave load of the composite foundation. When the cap is located between the trough and the peak, the wave load of the composite foundation increases first and then decreases with the increase of the depth of the cap, and when the top surface of the cap is below the trough, the depth increases with the submergence of the cap. The wave load of composite foundation decreases gradually, and the greater the depth of submergence, the less obvious the decrease is. In order to avoid the excessive wave load on the composite foundation, the cap should be designed near the water surface as far as possible.
【作者單位】： 西南交通大學(xué)橋梁工程系;中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目資助(10902112,41176073) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專(zhuān)項(xiàng)資金資助(2682017QY02)
【分類(lèi)號(hào)】：TV139.26;U443.1

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本文編號(hào)：2204427