本文選題：穿浪雙船體高速滾裝渡輪 + 碼頭��； 參考：《水運工程》2017年01期

【摘要】：針對穿浪雙船體高速滾裝渡輪航速快、機動性好、采用噴水式推進系統(tǒng)和無船跳板等船型特點,開展陸域平面布置、裝卸工藝、碼頭尺度、水域尺度、碼頭面高程、碼頭前沿設計水深、航道設計水深等碼頭總體設計關(guān)鍵技術(shù)研究。
[Abstract]:Aiming at the high speed and good maneuverability of high speed ro-ro ferry with double hull, adopting the characteristics of waterjet propulsion system and non-ship springboard, the land plane arrangement, loading and unloading technology, wharf scale, water area scale and wharf surface elevation are carried out. Research on the key techniques of the overall design of wharf, such as the design depth of the wharf front end and the design of the waterway.
【作者單位】： 福建省交通規(guī)劃設計院;
【分類號】：U656.136

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本文編號：2113530