本文選題：自航耙吸式挖泥船 + 精挖��； 參考：《水運工程》2017年02期

【摘要】：為解決大型自航耙吸式挖泥船在航道疏浚施工、特別是在跨度較大的深水航道疏浚施工中存在的嚴重超挖廢方問題,依托大型自航耙吸式挖泥船"長鯨6"在湄洲灣30萬噸級主航道疏浚施工中采取RTK無驗潮、多波速測量和分層定深開挖等技術(shù),對潮位數(shù)據(jù)、動態(tài)分層定深和測量成果等進行分析,對潮位觀測站數(shù)據(jù)與施工船舶RTK無驗潮實時數(shù)據(jù)進行對比糾正,探討自航耙吸式挖泥船挖深精確控制施工技術(shù)及管理措施。
[Abstract]:In order to solve the serious problem of overdigging waste in the dredging construction of large self-propelled rake suction dredger in waterway, especially in the dredging construction of large-span deep-water waterway. Relying on the large self-propelled rake suction dredger "long whale 6" in the dredging construction of Meizhou Bay's 300,000-ton main waterway, the tide level data are analyzed by using the techniques of RTK without tide detection, multi-wave velocity measurement and layered excavation, etc. Based on the analysis of dynamic stratified depth determination and measurement results, this paper compares and corrects the data of tidal level observation station and the real-time data of RTK without tide inspection, and probes into the construction technology and management measures for the accurate control of digging depth of self-propelled rake suction dredger.
【作者單位】： 長江武漢航道工程局;
【分類號】：U616.21

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本文編號：1983411