本文選題：爆破擠淤堤 + 充填袋斜坡堤��； 參考：《水運工程》2017年11期

【摘要】：為有效利用疏浚土并與港區(qū)陸域形成工程相結(jié)合,連云港港30萬噸級航道一期工程中共建設(shè)了長約18 km的配套圍堤,圍堤結(jié)構(gòu)為爆破擠淤堤與充填袋斜坡堤組合。因此在工程中勢必要處理好爆破擠淤堤與充填袋斜坡堤兩種不同結(jié)構(gòu)的銜接。介紹在連云港港30萬噸級航道一期工程中爆破擠淤堤與充填袋斜坡堤的銜接處理方案,以及結(jié)合銜接方案的龍口布置方案。
[Abstract]:In order to make effective use of dredged soil and combine with the project of formation of land area in port area, about 18 km long supporting embankment has been constructed in the first phase of the 300,000-ton channel of Lianyungang Port. The structure of the embankment is the combination of blasting silt embankment and filling bag slope embankment. Therefore, it is necessary to deal with the connection of two different structures in the engineering, namely, the blasting silt embankment and the filling bag slope embankment. This paper introduces the joint treatment scheme of blasting silt embankment and filling bag slope embankment in the first phase of 300,000-ton waterway project of Lianyungang Port, and the arrangement scheme of Longkou combined with the connection scheme.
【作者單位】： 連云港港30萬噸級航道建設(shè)指揮部;中交上海航道勘察設(shè)計研究院有限公司;
【分類號】：U655.5

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本文編號：1972179