發(fā)布時(shí)間：2018-03-30 09:00

  本文選題：風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別　切入點(diǎn)：層次分析法　出處：《中國(guó)海洋大學(xué)》2015年碩士論文

【摘要】：煙臺(tái)港西港區(qū)正在建設(shè)現(xiàn)代化、綜合、完善的液化油儲(chǔ)運(yùn)體系,將成為山東省乃至環(huán)渤海灣重要的能源中轉(zhuǎn)樞紐口岸和千萬(wàn)噸級(jí)的能源儲(chǔ)備基地。因此,在煙臺(tái)港建設(shè)30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭迫在眉睫。因其建設(shè)具有投資大、建設(shè)周期長(zhǎng)、技術(shù)要求高等特點(diǎn),在投資建設(shè)過(guò)程中不可避免的存在著各種各樣的風(fēng)險(xiǎn),所以有必要對(duì)煙臺(tái)港西港區(qū)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理研究。本文共分六部分：第一部分,首先歸納總結(jié)了選題的背景及意義,國(guó)內(nèi)外在風(fēng)險(xiǎn)管理方面的主要研究現(xiàn)狀及創(chuàng)新點(diǎn)。第二部分,介紹了項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理相關(guān)理論基礎(chǔ),為本文對(duì)煙臺(tái)港西港區(qū)30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭風(fēng)險(xiǎn)管理的分析提供理論依據(jù)。第三部分,對(duì)煙臺(tái)港西港區(qū)30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭建設(shè)工程項(xiàng)目的建設(shè)條件、環(huán)境、必要性等進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹。第四部分,煙臺(tái)港西港區(qū)30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素的識(shí)別分析,對(duì)項(xiàng)目投資決策階段、建設(shè)階段、運(yùn)營(yíng)階段等各個(gè)階段存在風(fēng)險(xiǎn)等因素進(jìn)行識(shí)別。第五部分,煙臺(tái)港西港區(qū)30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理評(píng)價(jià),選擇層次分析方法和模糊評(píng)價(jià)法來(lái)評(píng)價(jià)項(xiàng)目建設(shè)工程的風(fēng)險(xiǎn)管理,為各方面情況做出明確和可比較的分析結(jié)果。第六部分,在項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別的基礎(chǔ)上,根據(jù)模糊綜合評(píng)價(jià)的測(cè)算水平,得出煙臺(tái)港西港區(qū)30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的控制策略。通過(guò)分析研究,文章在最后得出如下結(jié)論：將風(fēng)險(xiǎn)管理的理論知識(shí)應(yīng)用到港口碼頭建設(shè)項(xiàng)目當(dāng)中,可以有效避免相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)因素給項(xiàng)目帶來(lái)的損失。針對(duì)三個(gè)階段的風(fēng)險(xiǎn)因素,本文提出了相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施,從而使項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)處于可控的范圍內(nèi),為港口碼頭經(jīng)營(yíng)者在建設(shè)港口碼頭項(xiàng)目時(shí)能夠有效控制風(fēng)險(xiǎn),減少投資損失提供了參考和依據(jù),為我國(guó)大型港區(qū)建設(shè)工程提供有益的借鑒。
[Abstract]:A modern, comprehensive and perfect liquefied oil storage and transportation system is being built in the Xigang District of Yantai Port, which will become an important energy transit hub port and a ten-million-tonnage energy reserve base in Shandong Province and even around the Bohai Bay. It is urgent to build 300,000-ton crude oil terminal in Yantai Port. Due to its characteristics of large investment, long construction period and high technical requirements, various kinds of risks inevitably exist in the process of investment and construction. Therefore, it is necessary to carry out risk management research on the construction project of Yantai Port West Port. This paper is divided into six parts: the first part summarizes the background and significance of the topic. The main research status and innovation points of risk management at home and abroad. The second part introduces the theoretical basis of project risk management. This paper provides a theoretical basis for the risk management analysis of 300,000-ton crude oil terminal in Xigang District of Yantai Port. The third part is about the construction conditions and environment of the construction project of 300,000-ton crude oil terminal in Xigang District of Yantai Port. The fourth part, the identification and analysis of the risk factors of the 300,000-ton crude oil terminal project in Xigang District of Yantai Port, the investment decision stage and the construction stage of the project, The fifth part, risk management evaluation of 300,000-ton crude oil terminal construction project in Xigang District of Yantai Port, The AHP method and the fuzzy evaluation method are selected to evaluate the risk management of the project construction project, and the analysis results are clear and comparable for all aspects. Part VI, on the basis of the identification of the project risk factors, According to the calculation level of fuzzy comprehensive evaluation, the risk control strategy of 300,000-ton crude oil terminal construction project in Xigang District of Yantai Port is obtained. Finally, the paper draws the following conclusions: applying the theory of risk management to the port wharf construction project can effectively avoid the loss caused by the related risk factors. In this paper, the corresponding risk control measures are put forward, so that the project risk can be controlled within the scope of control, which provides a reference and basis for the port terminal operator to effectively control the risk and reduce the investment loss when constructing the port terminal project. To provide useful reference for large-scale port construction projects in China.
【學(xué)位授予單位】：中國(guó)海洋大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類(lèi)號(hào)】：U655.1

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本文編號(hào)：1685228