本文選題：斜坡堤　切入點：護(hù)面塊體　出處：《水運工程》2017年01期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：對港口工程中常用的可靠度計算方法進(jìn)行闡述,給出了斜坡堤護(hù)面塊體穩(wěn)定性可靠性分析的功能函數(shù),介紹了港口工程中常用的單變量極值分布。以秦皇島水文觀測數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),統(tǒng)計換算斜坡堤護(hù)面塊體的質(zhì)量,采用極值分布理論對護(hù)面塊體的計算質(zhì)量進(jìn)行分布擬合,對比得出對數(shù)正態(tài)分布可以對護(hù)面塊體質(zhì)量分布進(jìn)行較好的適線。從算例計算結(jié)果對比中可以發(fā)現(xiàn),Monte Carlo模擬的可靠度指標(biāo)計算結(jié)果比驗算點法的計算結(jié)果低。兩種方法計算的可靠度指標(biāo)均比規(guī)范要求的低。利用Monte Carlo模擬計算結(jié)構(gòu)可靠度,選擇合理的模擬次數(shù)即可。
[Abstract]:The commonly used reliability calculation methods in port engineering are expounded, and the function function of reliability analysis of slope embankment surface block stability is given. The single variable extreme value distribution commonly used in port engineering is introduced. Based on the hydrological observation data of Qinhuangdao, the mass of slope embankment surface block is statistically converted, and the distribution of calculation quality is fitted by the extreme value distribution theory. It is found that the lognormal distribution can fit well the mass distribution of the surface block, and from the comparison of the calculation results of the numerical examples, it can be found that the reliability index of the Monte Carlo simulation is lower than that of the verification point method. The reliability index calculated by this method is lower than that required by the specification. The structural reliability is simulated by Monte Carlo. A reasonable number of simulations can be selected.
【作者單位】： 中交水運規(guī)劃設(shè)計院有限公司;中交疏浚(集團(tuán))股份有限公司;農(nóng)業(yè)部工程建設(shè)服務(wù)中心;
【分類號】：U656.21

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：1628659