本文選題：長江口　切入點：橫沙東灘　出處：《水運工程》2017年06期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：基于CJK3D-WEM模型,建立長江口橫沙港區(qū)數(shù)學(xué)模型,研究橫沙港區(qū)形成后周邊水域的水動力變化。結(jié)果表明:橫沙港區(qū)方案實施后,各汊道斷面分流比變化較小;南港河段、北槽中上段漲落急流速均有不同程度增加,北槽下段漲、落急流速略有減小,南港—北槽航道的落潮優(yōu)勢流略有變化,仍表現(xiàn)為明顯的落潮優(yōu)勢;北港沿程落急流速變化較小,漲急流速北港口外段增加,其余區(qū)段減小。方案的實施對長江口攔門沙地區(qū)的總體河勢格局不會產(chǎn)生明顯影響。
[Abstract]:Based on the CJK3D-WEM model, the mathematical model of the Hengsha Port area in the Yangtze River Estuary is established to study the hydrodynamic changes of the surrounding waters after the formation of the Hengsha Port area. In the middle and upper part of the North trough, the fluctuation velocity increased to some extent, the lower part of the North trough rose, the falling velocity decreased slightly, the dominant current of the Nangang to the northern channel changed slightly, and it still showed the obvious advantage of falling tide, while the change of the rapid velocity along the north channel was relatively small. The rising velocity of the north port increased and the rest of the section decreased. The implementation of the scheme will not have a significant impact on the overall river regime pattern in the Yangtze Estuary bar sand area.
【作者單位】： 南京水利科學(xué)研究院水文水資源與水利工程科學(xué)國家重點實驗室;
【基金】：國家重點研發(fā)計劃項目(2016YFC0401505) 上海市科學(xué)技術(shù)委員會科研計劃項目(15DZ1202400) 國家自然科學(xué)基金青年基金項目(51509161)
【分類號】：U652.3

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本文編號：1579383