本文關(guān)鍵詞： 除險(xiǎn)加固 水閘 消能防沖 分隔墩　出處：《水利水電科技進(jìn)展》2017年04期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：基于某除險(xiǎn)加固工程水力學(xué)模型試驗(yàn),通過(guò)對(duì)閘下水流流態(tài)、流速分布、特征斷面垂向最大平均流速以及沖刷特性的觀測(cè),分析了設(shè)計(jì)方案條件閘下水流流態(tài)惡化及沖刷嚴(yán)重的原因,即下游翼墻加固改變了水流的邊界條件,導(dǎo)致出閘水流受到邊界擠壓而主流集中,局部流速增大,沖刷加劇。通過(guò)不同消能防沖方案的試驗(yàn)比較,提出了利用分隔墩消除出閘水流集中的現(xiàn)象;分隔墩消除了主流受邊界擠壓現(xiàn)象,起到了改善閘下水流流態(tài),均化閘下水流流速分布,降低河床最大流速,減輕閘下沖刷的作用,且體型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易于施工。
[Abstract]:Based on the hydraulic model test of a reinforcement project, the flow state, velocity distribution, vertical maximum average velocity and scour characteristics of sluice water were observed. In this paper, the reasons for the deterioration and erosion of sluice sluice flow are analyzed, that is, the reinforcement of downstream wing wall changes the boundary conditions of the flow, resulting in the flow of sluice gate being squeezed by the boundary and concentrated in the mainstream, and the local velocity of velocity increases. Through the experiment comparison of different energy dissipation and scour prevention schemes, it is put forward that the separation pier is used to eliminate the phenomenon of the current concentration in the gate, and the separation pier eliminates the phenomenon of the main stream being squeezed by the boundary, which improves the sluice water flow state. The distribution of the flow velocity under the homogenization sluice reduces the maximum velocity of the river bed and reduces the effect of the scour under the sluice. The structure is simple and the construction is easy.
【作者單位】： 江蘇省洪澤湖大堤高良澗閘加固工程建設(shè)處;河海大學(xué)水利水電學(xué)院;
【分類號(hào)】：TV653;TV698.22

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本文編號(hào)：1539593