本文關鍵詞： 高線公路 隧洞 鋼模臺車 互換性 有限元分析 烏東德水電站　出處：《水力發(fā)電》2016年01期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：對烏東德水電站建設中的左岸高線公路過壩道路下段和出線場道路隧洞的襯砌澆筑方案進行研究對比,在保證襯砌要求的前提下,進行了兩臺車的可靠性設計與分析,基于臺車截面大小類似,在設計時盡量保證臺車的主體結(jié)構相似,實現(xiàn)可互換性的要求,以節(jié)約成本。通過對鋼模臺車整體結(jié)構進行有限元分析得出,設計滿足變形要求,結(jié)構合理可靠。
[Abstract]:On the premise of ensuring the lining requirements , the reliability design and analysis of the two vehicles are carried out on the premise of ensuring the lining requirements , and the structure of the main body of the trolley is similar to that of the trolley , so as to save the cost . By using the finite element analysis of the whole structure of the steel mould trolley , the design meets the deformation requirements and the structure is reasonable and reliable .

【作者單位】： 三峽大學;
【分類號】：TV554
【正文快照】： 1工程概況在烏東德水電站的建設中,左岸高線公路隧道分為兩部分,其一位于左岸高線過壩道路下段,襯砌后洞型斷面為三心圓形,斷面尺寸為10.14 m×8.04 m;其二位于左岸出線場道路,襯砌后洞型斷面為城門洞型,斷面尺寸為8.0 m×6.0 m�，F(xiàn)場條件和技術要求如下:1坡度要求。左岸高線

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本文編號：1457256