本文關(guān)鍵詞：分散式布置樞紐引航道口門區(qū)水流條件優(yōu)化措施　出處：《水運(yùn)工程》2016年12期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：分散式布置的通航水利樞紐引航道口門區(qū)水流流態(tài)主要受到與其相銜接的河道形態(tài)影響。以廣西邕寧水利樞紐工程可行性研究階段布置方案為例,對(duì)分散式布置樞紐上下游引航道口門區(qū)流態(tài)與主流的銜接關(guān)系和通航水流條件優(yōu)化措施進(jìn)行研究。通過(guò)在船閘口門區(qū)增設(shè)導(dǎo)流堤和合理開挖右岸灘地的方式解決邕寧樞紐上游引航道口門區(qū)回流較大的問(wèn)題;通過(guò)合理調(diào)整下游左岸岸邊開挖線,壓縮下游回流區(qū),解決因下游引航道口門區(qū)主流流向與船閘中心線夾角較大而造成的回流嚴(yán)重問(wèn)題。使得上下游引航道口門區(qū)均具有良好的通航條件。
【作者單位】： 南京水利科學(xué)研究院水文水資源與水利工程科學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室通航建筑物建設(shè)技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;湖北省水利水電規(guī)劃勘測(cè)設(shè)計(jì)院;
【基金】：國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃(2016YFC0402004;2016YFC0401704) 水利部公益性行業(yè)專項(xiàng)(201401063)
【分類號(hào)】：U612.23;U641.211
【正文快照】： 隨著中西部水運(yùn)建設(shè)的發(fā)展,越來(lái)越多的通航樞紐選擇建設(shè)在山區(qū)或半山區(qū)彎曲河道上,若彎道的形態(tài)和長(zhǎng)度合適,可利用凸岸臺(tái)地開挖形成通航汊道,將樞紐和船閘分散布置。已經(jīng)建成的樞紐包括湘江大源渡樞紐[1]和郁江貴港樞紐[2]。通航樞紐分散布置的主要優(yōu)點(diǎn)是揚(yáng)長(zhǎng)避短:避開了樞紐

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6 本報(bào)記者　付毅飛;內(nèi)江節(jié)制賦予引航道工程新內(nèi)涵[N];科技日?qǐng)?bào);2006年

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本文編號(hào)：1328550