本文關(guān)鍵詞：基于殘余力向量的高樁碼頭基樁損傷診斷研究

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【摘要】：對(duì)于有上部結(jié)構(gòu)的氋樁碼頭基樁損傷診斷研究,目前國(guó)內(nèi)外還沒(méi)有提出一種實(shí)用可行的診斷方法。根據(jù)振動(dòng)微分方程,推導(dǎo)出殘余力向量的表達(dá)式,定義殘余力向量絕對(duì)值作為損傷診斷指標(biāo)。以一高樁碼頭排架為研究對(duì)象,在多種工況下,基于殘余力向量法,模擬診斷排架基樁的損傷。數(shù)值模擬結(jié)果表明:以殘余力向量絕對(duì)值作為診斷指標(biāo),對(duì)損傷較為敏感,只需結(jié)構(gòu)的低階模態(tài),就可以準(zhǔn)確快速地識(shí)別出結(jié)構(gòu)的損傷,為氋樁碼頭基樁損傷診斷提供了一種新的思路。
【作者單位】： 交通部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究所水工構(gòu)造物檢測(cè)、診斷與加固技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;河北省水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51409134) 交通運(yùn)輸部建設(shè)科技項(xiàng)目(201332849A090;2014328224040)
【分類號(hào)】：U656.113
【正文快照】： 基于動(dòng)力特性的結(jié)構(gòu)損傷診斷主要是以模態(tài)分析理論為基礎(chǔ),通過(guò)結(jié)構(gòu)的動(dòng)力響應(yīng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)的狀態(tài)進(jìn)行識(shí)別,它融合了振動(dòng)理論、振動(dòng)測(cè)試技術(shù)、信號(hào)采集等知識(shí),它可以不受規(guī)模和隱蔽的限制,只要在結(jié)構(gòu)的不同位置布置傳感器,通過(guò)捕捉結(jié)構(gòu)動(dòng)力響應(yīng)參數(shù)的變化,利用結(jié)構(gòu)的模態(tài)參數(shù)和物理，

本文編號(hào)：1266601