本文關(guān)鍵詞：水利工程高危作業(yè)人因評價體系中的認知圖理論研究

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【摘要】：為加強水利工程施工安全管理和預防事故發(fā)生,通過建立認知地圖對高危作業(yè)中的人為因素進行了分析。在修訂的人為因素分析與分類系統(tǒng)(HFACS)對高危作業(yè)人為因素進行識別的基礎(chǔ)上,通過引入認知地圖理論,建立了人為因素的因果認知地圖并進行頭節(jié)點、尾節(jié)點和中心性分析;提出認知廣度和認知深度概念,通過數(shù)理統(tǒng)計各人為因素出現(xiàn)的頻數(shù)和采用G1法求其各因素權(quán)重,建立二維平面認知地圖,對事故的關(guān)鍵影響因素進行了識別和分析。結(jié)果表明:教育培訓、作業(yè)環(huán)境和人員健康狀況是導致高危作業(yè)事故最核心因素,該方法能有效對水利工程人為因素進行分析研究,具有一定適用性。
【作者單位】： 三峽大學水利與環(huán)境學院;
【基金】：湖北省自然科學基金重點項目(2012FFA087) 三峽大學研究生科研創(chuàng)新基金項目(SDYC2016003)
【分類號】：TV513
【正文快照】： 0引言認知地圖概念最早由Tolman于1948年提出,經(jīng)發(fā)展完善,認知地圖已發(fā)展為再現(xiàn)個人表達的概念及概念之間因果依賴的定向連接的因果關(guān)系網(wǎng)絡,具有可以表達隱性知識,同時能提供決策支持等特點[1-2]。目前國外已廣泛應用于戰(zhàn)略管理、風險決策以及知識管理等領(lǐng)域管理者認知結(jié)構(gòu)的

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