發(fā)布時間：2017-11-19 01:03

  本文關(guān)鍵詞：鋼護筒與混凝土樁水平受力機理數(shù)值分析與模型驗證

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【摘要】：大直徑鋼護筒與鋼筋混凝土水平受力樁基由于樁身剛度不連續(xù),導致樁基與基巖結(jié)合部、鋼護筒與基巖結(jié)構(gòu)部出現(xiàn)較復雜的應(yīng)力狀態(tài),需要提出科學評判依據(jù)來確定這類樁基的有效嵌固深度。建立考慮鋼護筒與混凝土樁水平受力的室內(nèi)物理模型和數(shù)值模型,通過大量變動參數(shù)的數(shù)值模擬和對比測試研究,探討研究影響鋼護筒與混凝土樁水平承載性能的各種因素,得到鋼護筒與樁基共同作用下地基基礎(chǔ)的力學性狀規(guī)律。
【作者單位】： 重慶交通大學河海學院;國家內(nèi)河航道整治工程技術(shù)研究;
【基金】：國家科技支撐計劃(2011BAB09B01) 國家自然科學基金(51579021) 國家青年科學基金(51209242)
【分類號】：U656.1
【正文快照】： 鋼護筒與混凝土樁和鋼管混凝土樁相比,主要存在3點區(qū)別。1)承受載荷的性質(zhì)和樁徑不同。鋼管混凝土樁多用于海港和水位差較小的碼頭結(jié)構(gòu)中,承受的水平船舶撞擊力作用于樁頂位置且變化不大,鋼管混凝土樁的樁徑一般小于1.5 m,現(xiàn)有研究通常集中在軸壓短柱等方面;鋼護筒混凝土樁多

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