本文關(guān)鍵詞：大型水電工程土石方調(diào)配系統(tǒng)分析及其優(yōu)化調(diào)配模型，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

5 土石方調(diào)配設(shè)計(jì) 5.1 土石方工程量的修正

地基處理、管線出土、土石方施工等因素會(huì)對(duì)參與調(diào)配的土石方工程量產(chǎn)生一定影響。因此，4.4節(jié)中計(jì)算得出的土石方工程量需要考慮下列影響因素進(jìn)行修正：

填方量修正內(nèi)容為：填方區(qū)原地面碾壓沉降（按5cm計(jì)）增加填方400,693m3；強(qiáng)夯法處理地基引起夯沉而增加填方568,033m3；高填方填筑引起的施工期原地面沉降而增加填方1,072,260m3。

挖方量修正內(nèi)容為：道槽挖方區(qū)超挖50cm，回填石料作為褥墊層，超挖回填量629,687m3；其他挖方區(qū)超挖26cm，回填草皮土，超挖回填量1,357,025m3；貨運(yùn)通道、綜合管廊、排水溝及其他各種管線開(kāi)挖出土約50萬(wàn)方。

綜合考慮上述因素，全場(chǎng)參與調(diào)配的土石方工程量為：總挖方10714萬(wàn)方，總填方10536萬(wàn)方。

5.2 功能分區(qū)的填料及其控制指標(biāo)

針對(duì)不同的功能分區(qū)有差別的選用的填料，即“料盡其用”是昆明新機(jī)場(chǎng)土石方調(diào)配設(shè)計(jì)的一大特點(diǎn)。新機(jī)場(chǎng)土石方填筑涉及的功能分區(qū)有：飛行區(qū)道槽區(qū)、飛行區(qū)土面區(qū)、邊坡區(qū)、圍場(chǎng)路、南工作區(qū)、規(guī)劃第二航站區(qū)等。土石方調(diào)配過(guò)程中針對(duì)不同的功能分區(qū)采用不同種類(lèi)的填料，盡量把石料等好料用于填筑設(shè)計(jì)要求較高的飛行區(qū)道槽區(qū)、邊坡區(qū)。不同功能分區(qū)采用的填料種類(lèi)及壓實(shí)度控制標(biāo)準(zhǔn)詳見(jiàn)表5.2。

注：表中H為填筑體高度。

5.3 填挖比對(duì)土石方調(diào)配的影響

典型的土石方調(diào)配包括挖方、運(yùn)輸、填筑等三個(gè)階段，即：天然狀態(tài)的填料（自然方）經(jīng)過(guò)開(kāi)挖或爆破等方法施工取用，運(yùn)輸?shù)秸{(diào)配設(shè)計(jì)指定的填筑區(qū)域，采用強(qiáng)夯、振動(dòng)碾壓、沖擊碾壓等壓實(shí)功法達(dá)到滿足設(shè)計(jì)要求的填筑方（壓實(shí)方）。由于不同填料的可松、可爆以及壓實(shí)性能存在差異，，每一個(gè)單位的天然方可用于填筑的壓實(shí)方量也有差異，設(shè)計(jì)中將這種差異用填挖比來(lái)描述。

填挖比（K）受填料的天然干密度（?d）、擊實(shí)試驗(yàn)的最大干密度（?dmax）以及壓實(shí)度或固體體積率（Cd）等影響，有如下的換算公式：

K?

?d

(Cd??dmax)

根據(jù)擊實(shí)試驗(yàn)、設(shè)計(jì)壓實(shí)度（固體體積率）等相關(guān)資料計(jì)算得到不同種類(lèi)填料的填挖比詳見(jiàn)表5.3。

表5.3 填料的填挖比

5.4 土石方調(diào)配設(shè)計(jì)中對(duì)施工因素的考慮 5.4.1 施工標(biāo)段的劃分

鑒于昆明新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目具有超大規(guī)模土石方工程量（填、挖總量超2億方）且

施工工期緊等特點(diǎn)，土石方標(biāo)段的劃分顯得尤為重要：標(biāo)段數(shù)太少，則施工進(jìn)度壓力增大，施工質(zhì)量很難保證；標(biāo)段數(shù)太多，則施工管理以及施工協(xié)調(diào)工作量必然增加，容易引起推諉扯皮。經(jīng)過(guò)施工進(jìn)度計(jì)劃、施工技術(shù)水平、施工機(jī)械、施工道路系統(tǒng)布置等諸多因素綜合考慮，將南工作區(qū)的土石方施工劃分為4個(gè)標(biāo)段，飛行區(qū)的土石方施工劃分為10個(gè)標(biāo)段。

5.4.2 草皮土零排放

土石方施工的第一道工序就是清理草皮土，最后一道工序才是土面區(qū)覆蓋草皮土，處理不好的話很有可能造成多次倒運(yùn)，施工造價(jià)難以控制。結(jié)合昆明新機(jī)場(chǎng)南工作區(qū)的規(guī)劃，我們選定沾昆鐵路線以南原地形較低的苗圃基地作為草皮土集中堆放區(qū)域，這樣就避免了草皮土的無(wú)序堆放甚至是向場(chǎng)外廢棄。

5.4.3 預(yù)留石料用作建材

場(chǎng)區(qū)內(nèi)橫山挖方區(qū)以碳酸鹽類(lèi)石料為主，經(jīng)評(píng)估是可以用作道面、排水溝、道路、航站樓、工作區(qū)等工程的優(yōu)質(zhì)石料，這也有利于降低工程的材料造價(jià)。經(jīng)過(guò)測(cè)算，需要預(yù)留約300萬(wàn)方石料用于建筑材料。

6 結(jié)論

經(jīng)過(guò)2年多時(shí)間的緊張施工，昆明新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目土石方工程已經(jīng)順利通過(guò)竣工驗(yàn)收，指揮長(zhǎng)在竣工驗(yàn)收會(huì)上作如是評(píng)價(jià)：“完美的土石方自身平衡工程、最大的機(jī)場(chǎng)土石方填筑工程、良好的水土保持工程�！�

這也充分證明了以全場(chǎng)土石方平衡為基本原則，充分考慮飛行區(qū)道槽區(qū)、邊坡區(qū)、土面區(qū)、圍場(chǎng)路、南工作區(qū)、規(guī)劃第二航站區(qū)等功能分區(qū)需求進(jìn)行針對(duì)性的地勢(shì)設(shè)計(jì)及填料調(diào)配的設(shè)計(jì)方法可以將粘性土、紅粘土、碎屑巖風(fēng)化土料、碎屑巖、碳酸鹽類(lèi)石料、草皮土等多種填料與上述功能分區(qū)有機(jī)結(jié)合，填料的利用效率達(dá)到最大化，做到了“料盡其用”。這也有助于實(shí)現(xiàn)“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型、科技型、人性化”的“綠色昆明新機(jī)場(chǎng)”的建設(shè)目標(biāo)。

施工可操作性、各種填料的填挖比、原地面碾壓沉降、強(qiáng)夯法處理地基引起的夯沉量、高填方引起的施工期原地面沉降、挖方區(qū)的超挖回填、管線開(kāi)挖出土等具有山區(qū)高填方機(jī)場(chǎng)特色的諸多影響因素的綜合考慮也為全場(chǎng)土石方平衡的實(shí)現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)草皮土的“零排放”以及優(yōu)質(zhì)石料預(yù)留作為建筑材

料也是昆明新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目土石方工程的亮點(diǎn)和特色。希望本文能對(duì)山區(qū)高填方機(jī)場(chǎng)的土石方調(diào)配設(shè)計(jì)有所幫助。 參考文獻(xiàn)

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