本文關(guān)鍵詞：三峽水庫變動回水區(qū)青巖子河段整治研究

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【摘要】：天然情況下青巖子枯水航道汛期為淤沙區(qū),枯水期易出淺礙航,航道左側(cè)的躉船磧和右岸燈盤石交錯對峙,航道彎、窄、淺,最小航寬180m,最小航深2.5m,最小航道彎曲半徑530m,是川江著名的枯水淺、彎、險灘之一。三峽成庫后,青巖子河段處于水庫變動回水區(qū),隨著水庫運(yùn)行時間的增長,金川磧右汊(天然情況下的枯水航槽)將被淤塞,左汊礁石密布,航行將面臨嚴(yán)峻的困難局面。因此,開展青巖子河段試驗研究,尋求改善通航條件的工程措施實(shí)屬必要。本文經(jīng)過對國內(nèi)外類似工程進(jìn)行總結(jié),通過對青巖子河段進(jìn)行三峽成庫前后水流結(jié)構(gòu)、泥沙運(yùn)動、河床沖淤及航道條件的變化研究,指出水庫運(yùn)用初期庫區(qū)泥沙累積性淤積將造成青巖子河段右汊航道淤淺,左汊水陡流急,航道條件嚴(yán)重惡化的困難局面;對青巖子河段左、右汊整治方案試驗表明:右汊整治方案采取筑壩與疏炸相結(jié)合措施,拓寬航槽,導(dǎo)順?biāo)?減少汛期泥沙淤積,增大消落期沖刷力度,改善航道條件,整治效果顯著,可供設(shè)計參考。同時進(jìn)行了三峽水庫汛前降水對青巖子河段通航條件影響敏感性試驗,其研究成果可供水庫汛前降水優(yōu)化調(diào)度參考。本文主要通過對青巖子河段進(jìn)行原型觀測、資料收集和泥沙模擬試驗相結(jié)合的方法,對青巖子河段礙航特性進(jìn)行分析和研究,并提出了整治措施,為青巖子河段航道整治工程設(shè)計提供技術(shù)支撐和科學(xué)依據(jù)。本文的研究為三峽庫尾變動回水區(qū)類似河段的治理提供一定的參考。
【學(xué)位授予單位】：重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：TV697.3;U617

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 楊國煒 ,陳子湘 ,陳中坻;三峽水庫變動回水區(qū)泥沙問題物理摸擬的進(jìn)展[J];長江科學(xué)院院報;1992年01期

2 謝鑒衡,李義天;三峽水庫變動回水區(qū)泥沙淤積對航運(yùn)的影響[J];水利學(xué)報;1988年07期

3 陳建;李義天;孫東坡;;蓄水方案改變對三峽水庫變動回水區(qū)航道的影響[J];科學(xué)技術(shù)與工程;2008年17期

4 何艷軍;張t，

本文編號：1192588