本文關(guān)鍵詞：長距離大直徑水平平行頂管穿堤加固措施與變形時空特性分析

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【摘要】：以某穿越海堤水平平行頂管工程實(shí)踐為背景,詳細(xì)闡述了長距離大直徑水平平行頂管穿堤時預(yù)加固和后加固控制措施,并對頂管穿越海堤前地層變形和穿堤時堤壩沉降進(jìn)行了動態(tài)時空特性分析。研究表明:近海堤100 m的陸域部分土體沉降類型分為兩種:-100~-75 m和-75~0m;頂管穿越引起的海堤變形在允許的1.2cm范圍內(nèi),表明預(yù)加固補(bǔ)償有良好的控制效果;頂管施工至海堤內(nèi)坡腳前引起的內(nèi)坡腳位置處沉降變形很小,海堤變形主要由穿堤施工引起,穿堤施工對內(nèi)坡腳沉降的影響距離約為40m;頂管暫停施工時土體流變依然會引起海堤沉降變形,當(dāng)不考慮施工暫停的影響時,海堤沉降隨著頂管頂進(jìn)呈"S"型。
【作者單位】： 中鐵十九局集團(tuán)第一工程有限公司;
【分類號】：U656.314;TU990.3
【正文快照】： 0 引言 近年來頂管施工技術(shù)在我國得到迅速發(fā)展,并廣泛應(yīng)用于各類工程中[1~3]。其中關(guān)于頂管穿越堤壩的研究主要有:賈國強(qiáng)等[4]介紹了大直徑頂管穿越長江大堤構(gòu)筑物時所采取的控制施工參數(shù)、改善頂進(jìn)斷面的土體特性及補(bǔ)償?shù)貙訐p失等控制堤面沉降的技術(shù)措施;鐘媛等[5]介紹了某

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本文編號：1188348