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三峽新通道研究進(jìn)展及主要技術(shù)問(wèn)題

發(fā)布時(shí)間:2017-11-10 07:26

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【摘要】:三峽工程是世界上最偉大的水利工程之一,航運(yùn)效益巨大,隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)和長(zhǎng)江黃金水道建設(shè)的實(shí)施,三峽過(guò)壩貨運(yùn)量持續(xù)增長(zhǎng),2011年過(guò)閘量超過(guò)船閘1億t的設(shè)計(jì)通過(guò)能力,2013—2015年過(guò)壩貨運(yùn)量均達(dá)到1.2億t,超過(guò)設(shè)計(jì)能力20%,建設(shè)三峽新通道十分必要。簡(jiǎn)要介紹了三峽新通道研究進(jìn)展情況,包括三峽新船閘建設(shè)方案和葛洲壩船閘擴(kuò)能改造方案及主要技術(shù)問(wèn)題。
【作者單位】: 重慶交通大學(xué)西南水運(yùn)工程科學(xué)研究所;中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司;
【分類號(hào)】:TV61
【正文快照】: 0引言三峽工程是世界上規(guī)模最大的水利樞紐工程,其雙線船閘設(shè)計(jì)通過(guò)能力5 000萬(wàn)t(單向),渠化河流長(zhǎng)約700 km,具有巨大的航運(yùn)效益。在我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展,腹地經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)、三峽庫(kù)區(qū)深水航道誘導(dǎo)和長(zhǎng)江上游航道整治、通航條件不斷改善的背景下,三峽過(guò)壩貨運(yùn)量持續(xù)增長(zhǎng),已從2

【相似文獻(xiàn)】

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7 楊華林邋記者 李瑞莉;長(zhǎng)江瀘渝段航道整治效果良好[N];瀘州日?qǐng)?bào);2008年

8 記者 張濤 通訊員 丁豐麗;航道整治技術(shù)創(chuàng)新成效顯著[N];中國(guó)水運(yùn)報(bào);2009年

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10 特約記者 王取發(fā);科技為長(zhǎng)江航道整治撐腰[N];中國(guó)交通報(bào);2010年

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3 徐宿東;石質(zhì)汊流灘航道整治水動(dòng)力數(shù)學(xué)模型計(jì)算與分析[D];河海大學(xué);2004年

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本文編號(hào):1165665

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