發(fā)布時(shí)間：2017-11-05 04:31

  本文關(guān)鍵詞：重力式沉箱碼頭在雙向振動(dòng)下的地震響應(yīng)有限元分析

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【摘要】：重力式碼頭的抗震設(shè)計(jì)是港口水工建筑物地震響應(yīng)研究的重要課題�；贏BAQUS有限元軟件按照神戶重力式碼頭PC1泊位沉箱的實(shí)際參數(shù)設(shè)計(jì)二維模型,用港島地下32 m深處的實(shí)測地震加速度作為輸入波形,考慮了碼頭結(jié)構(gòu)-地基的相互作用、地震波的雙向耦合以及無限元邊界的濾波作用。研究結(jié)果表明:沉箱頂部海側(cè)角的水平殘余位移為2.53 m,豎向沉降穩(wěn)定在1.11 m,與實(shí)測數(shù)據(jù)相比誤差控制在1.7%之內(nèi),驗(yàn)證了模型的準(zhǔn)確性;沉箱前趾與后踵周圍地基土體已經(jīng)發(fā)生塑性屈服,前趾下的地基土為應(yīng)力集中區(qū)域,等效應(yīng)力峰值達(dá)到0.8 MPa,是抗震設(shè)計(jì)中需要注意的部分。
【作者單位】： 上海海事大學(xué)海洋科學(xué)與工程學(xué)院;東海航海保障中心上海航標(biāo)處;
【分類號(hào)】：U656.111
【正文快照】： 港口作為國家經(jīng)濟(jì)的命脈,是交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的重要節(jié)點(diǎn)。然而過去的經(jīng)驗(yàn)表明,碼頭在地震中是極易遭受毀壞的。因而本文研究的主要內(nèi)容是重力式碼頭抗震問題。針對(duì)重力式碼頭的抗震研究,目前主要有室內(nèi)試驗(yàn)和數(shù)值模擬兩種研究手段。在室內(nèi)試驗(yàn)研究方面,振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)是一種主要研究

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