發(fā)布時間：2017-11-04 19:17

  本文關鍵詞：鋼板樁碼頭施工過程受力分析

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【摘要】：運用大型有限元軟件建立三維有限元模型,模擬鋼板樁碼頭施工過程中板樁的樁身側向位移、樁身土壓力以及樁身彎矩的變化規(guī)律,從而了解施工過程中鋼板樁的受力情況。研究結果表明:隨著拋填施工的進行,板樁墻的側向位移逐漸增大,呈兩頭小、中間大的側移趨勢;板樁墻側土壓力沿深度方向均呈緩慢的增大趨勢,最大土壓力為激活板樁墻及后側回填土工序墻底部的152.1 k Pa;板樁墻由于上端受拉桿約束、下端受土體嵌固作用,彎矩大體呈"S"。
【作者單位】： 長沙理工大學;中交天航濱海環(huán)�？：焦こ逃邢薰�;中交第四航務工程局有限公司;珠江水利科學研究院;
【分類號】：U656.112
【正文快照】： 板樁碼頭作為碼頭的主要結構形式之一,已經在我國沿海和內河地區(qū)得了廣泛的應用[1-3]。板樁碼頭的特點是依靠板樁或板樁墻下端嵌入地基達到工作狀態(tài),其上端來用錨碇結構。板樁結構不僅應用于碼頭工程,更廣泛應用于其他擋土和擋水工程[4-5]。該結構的優(yōu)點主要有結構簡單、造價

【相似文獻】

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本文編號：1140757